卡宴轮圈优惠报价 速鲨汽车配件

帮您看清轮圈改装的误区

单以轮圈轻重论英雄

　　锻造和铸造是目前轮圈生产的主要形式，我们先来了解一下它们生产过程吧：锻造，就是将整块铝锭经过千吨模具-挤压成型，好处是整体密度平均化、强度高，同时重量较轻，缺点是制造成本较高，导致锻造轮圈价格高。铸造则是将铝或者其他合金原料以高温熔化呈液态，注入模具内成型，成本较低，也是现在主流的轮圈工艺。日本via实验室标准测试，在6米高的冲击试验机中，1000公斤的重量以自由落体的状态对轮圈高速冲击。可能因为锻造轮圈以轻为卖点，同时身价较高，出于一分钱一分货的理解，许多车主盲目追求锻造轮圈，认为轻量化的就是锻圈，并且将铸造轮圈看作一无是处。

改装轮圈之后能过---吗？

按照规定，任何与行驶zheng上面的车身外观改变都是不被允许的。那么，这么多改装轮圈之后的车又是如何---的呢？方法1：小幅度改装，在---之前换上原厂轮圈，这个方法可以集合几位同车型车友一起，共用一套圈，轻松过---。方法2：给钱找人。换轮圈-轮圈尺寸包含个主要参数：轮圈外径、轮圈宽度、轮圈边缘突起高度。对于换了大尺寸刹车的车主来说，回装原厂轮圈不现实，只能硬着头皮花钱买办。我们在这里谈论这个，并不是引导大家通过这些灰色的方法躲避---，只是希望相关部门面对新兴的文化和产业，也能够---一些应对的方式方法，让大家有规矩可依，而非如今的一刀切。