减压塔催化裂化汽提段价格的板效率和压力降对蜡油拔出率及减压渣油中500℃以下馏分含量等技术指标有-的影响。1、汽提段松动点出现问题或没加孔板,蒸汽带催化剂磨损造成,汽提蒸汽压力过高或者量过大,都会早晨造成器壁和环管及喷嘴磨损---。固舌塔板用于减压塔汽提段存在效率低、压力降大的缺点,难以满足减压塔汽提段的操作弹性要求。针对上述问题,对传统的固舌塔板设计方法及计算公式进行了比较、总结,提出减压塔汽提工况下固舌塔板漏液点计算的修正公式和符合实际的固舌塔板新设计方法。通过理论分析和现场数据比较了在减压塔汽提段采用固舌塔板和规整填料的差别,说明采用规整填料可以有效地解决减压塔汽提段效率低、压力降大、弹性小的问题。
催化裂化汽提段价格实际上是一个多管膜式湿壁塔,合成塔来的反应液,通过阀hv-201进入汽提塔上部花板,每根汽提管上部有一液体分布器,当液体流过分布器小孔后,呈膜状向下沿管内壁流动,随着阀开度改变,分布器上液层高度也改变,负荷高液层高,流过小孔流量大,反之即小。据文献---,在对一催化裂化装置改造中,采用了usp6,224,833中所说的kfbetm型填料式汽提内构件,油和液化气的总收率提高了0。当液体---后与下部来的---气体相遇,首先是游离氨被逐出,再向下是甲铵分解,由于管外有饱和蒸汽供给热量,使分解反应得以不断进行,汽提过程所以能实现是由于反应液呈平衡的溶液表面上氨蒸汽压力始终大于汽相中的氨的分压,这样氨一直可以被分解出来,而co2则是由于化学平衡关系而被汽提。
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