天津4S店汽车空调加氟咨询,源鑫恒业维修

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重新加注制冷剂的步骤：

    1. 打开歧管压力表上的高、低压阀门，开启真空泵抽真空，抽真空的时间一般不低于20分钟，使得歧管压力表低压侧显示为真空750mmhg或更高。-系统内空气与水汽完全被抽出。

    2. 先关闭歧管压力表上的高、低压阀门，再关闭真空泵。

    3. 检查系统密封性能：真空泵停止后，高压与低压两侧的阀门关闭5分钟，歧管压力表上的读数应该保持不变，不上升。

r134a的汽车空调系统使用的压缩机,连接管路,防泄漏的0型圈,都与f12系统有区别,明显区别是的是加液阀不同, r134a系统通常使用快速接头连接.f12系统通常使用6/16—24普通连接管即可。

连接管路问题：汽车空调连接管路使用的罗纹，多数使用美-准，这个标准车型通用，管你宝马克莱斯勒，国产的奇瑞，都得服从这个规矩。当然也有例外，如日本日产汽车，就使用公制标准。

134a与r12空调系统相比，两者热力性质和系统结构相似，不同之处是冷冻油。冷冻油是一种与制冷剂相容，能够对压缩机起润滑作用且化学性质稳定的液体润滑剂，r12的冷冻油是一种可溶于rl2之中的矿物油，而134a是一种分子极性较强的致冷剂，它与矿物油是非共溶性的，就好像油水分离，无法对空调系统起润滑作用，因此134a的冷冻油一般是用一种叫做pag或酯类的润滑剂，由于这种润滑剂的特殊性， 134a空调系统对橡胶材质的要求及本身的性质均与r12有所不同，因此134a只能在与其配套的系统中工作，凡是车用的134a空调系统，厂方都会在压缩机、冷凝器、蒸发器、橡胶管上注明134a的标志以防误用。所以爱车的空调要及时清洗，别让它长毛了，否则是既费力又费钱。

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