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制冷管道的隔热层与防潮层施工

隔热层以胶粘剂与管道紧密贴合，管壳间的缝隙用粘接材料填满勾缝，水平管道的纵向缝放在侧面，横向缝应错开，以防止管表面结露，破坏隔热效果，损失冷量。通常横向连接的方式是角钢法兰连接，这种连接方式取决于壁厚，更取决于连接种类及板壁加固方式。有时隔热层外面铺设防潮层，以隔绝水汽的传递。防潮层应紧贴在隔热层外，并不得有裂缝、褶皱现象。管道的阀门、法兰处得隔热层应考虑能单独更换、拆卸，因此隔热层在该处应留有足够的空间， 般为螺栓长度加25 - 30 m，然后再以同样材质的隔热层填补空隙。在更换填料、拆卸法兰时，不会破坏两侧的隔热层。

区间隧道通风系统主要负责车站两端隧道的通风及火灾时的排烟；车站排热通风系统主要负责站台列车停靠时产生热量的排放；站厅站台公共区通风空调系统主要负责乘客进出站和乘车区域的空调和火灾时的排烟，乘客候车环境舒适与否主要依靠站厅站台公共区空调系统的好坏；车站设备及管理用房通风空调系统，主要负责设备房间和工作人员管理房间的通风和空调；排烟系统主要负责设备区走廊和设备区房间的火灾时排烟。3风管法兰间的密封垫片不应含有石棉及其他有害成分，对于排烟风管和兼排烟风管采用耐温不小于250℃的硅纤垫片，非排烟风管采用8510密封胶带或橡胶垫。

风道不能连接到蓝色环箍连接。在中、低压风管中常常使用扣式咬口连接，对于矩形风管，联合咬口使用与任何压力级别，因为使用扣式咬口可以节省一道翻边工序，目前大多数的风管纵向缝接合都采用了扣式咬口。它主要用于钢板圆管与螺旋管之间的连接。首先，将每个管段的两端从滚筒中滚出，并将一端缩小为小口。在安装过程中，小开口根据气流方向插入大开口。耳环的外表面通过钢箍紧密连接，后用耳环中间的螺栓紧固。 2插入式连接：主要用于矩形或圆形管道连接。首先制作连接管，然后在两侧插入风道，然后用铆钉紧固。 3插件连接：主要用于矩形管道连接。将不同类型的插入物插入管道的末端并压紧它们。形状和接管方法如图所示。 4软管连接：主要用于连接风道与部件如散热器，静气箱侧出风口等。安装时，将软管末端放在连接管外，然后用特殊的软卡拧紧软管。