QD50/10T葫芦双梁起重机图纸近期行情

双梁桥式起重机的构造与传动系统

双梁桥式起重机由下列几部分组成：金属结构桥架、小车、大车、起重机运行机构以及控制和安全的电气设备。

双梁桥式起重机的三个工作机构起升机构、小车运行机构和大车运行机构—各备有单独的电动机，三个机构是彼此无关的进行驱动的。

山东鲁新起重设备有限公司踞鲁中而集地利人和与一体，北依五岳-的泰山，南邻孔子故乡曲阜、京福、京沪、莱新等高速公路横跨我市。凭借科学的管理体系、便利的运输条件、较强的生产能力、的检测手段和-的销售网络，制造出优、价格廉、外观美的“鲁新”牌系列产品服务于中国大工业，并进军国外市场。双梁桥式起重机各行程限位装置介绍：1、控制器：控制器是用来控制各机构的电动机起动、停止、正反转和调整的。

      高调速比的桥式起重机就是指机构的调速比大于或等于3。一般分为3~5、5~10、10~20和20以上4个-。调速比越大，技术难度越大，设备费用越大，维修难度也越大。　　 为什么要选用高调速比的桥式起重机呢？因为所谓的-速比起重机实际上就是相当于不能调速，只适用于一般用途的桥式起重机。把所有的控制器、---杆放到零位上，并拉掉电源开关，锁上驾驶室门。而有些起重机，要求在吊运物-时需要有一个低速，以便准确-。而在吊运过程中往往需要有较快的速度，可缩短吊运时间，提高生产率，如桥式起重机各机构只有一种速度，就不能同时满足准确-和提高生产率两方面的要求。

    吊运精密设备的起重机，准确-显得-重要，如果采用普通调速比的起重机往往只能把速度设计的很低，这样虽然可以达到较为准确的-，但在吊运过程中，速度-慢，生产率很低。而要求高生产率的起重机，往往把速度设计的很快，但-的准确性就很差，司机为了能准确-，往往采用点动的办法，把吊运物一点一点的移位，点动的次数太多，对起重机的控制系统有较大的伤害，容易发生故障，而且起重机的结构和制动系统受到冲击和磨损也相对较大，降低了整机的使用寿命。轨道面在高低方向有波浪或在同一截面上两轨道高低超差时应重新调整轨道使之达到要求。

　　 如桥式起重机各机构能有两种以上速度，定位要求和生产率两者之间的关系就-处理了。如采用变频调速系统，桥式起重机各机构的速度均属于无极变频，而且可以通过电气系统设计，全部实现两种速度控制，在吊运过程中使用快速，可-生产率；-时使用低速，可-准确-。吊运不同精密程度的设备，可以选用不同的调速比，准确-要求高的，可以选用大的调速比。待速度低于给定速度很小值时，晶闸管又导通，电动机又输出电动力矩使机构加速。