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初看外观,欧马可5系载货车的外形策划

初看外观，欧马可5系载货车的外形策划涵盖多种时髦元素，侧面来说，顺畅的线条给人以视觉冲击。车头很契合当代人的审美观，-是它的家族式前脸，格调迥异的车灯-出欧马可5系载货车的与众不同。后车灯很有特征，和车头一样锐利，我相当惬意，9.00-20,9.00r20,10r22.5的多辐轮圈造就-的视觉冲击，-驾车者朝气与-的人格-。整体而言，美艳的构型设计-成功吸引---的眼球

欧马可s1座椅填充物非常的厚实且弹性-。欧马可s1畅盈版内部空间得到很大提升，无论腿部还是头部的空间都很宽敞，-提升了驾乘的舒适性。该车的另一大亮点就是拥有断气刹，该功能可以帮助车辆在满载的情况下也能轻松驻车。

满足城配工况需求 -经济性与超-

本次实拍车型欧马可s1畅盈版搭载了云内动力d25tcie1 2.5l发动机，发动机功率方面达到了105kw143马力，z大扭矩360n·m，z大扭矩转速为1600-2800rpm。该款发动机具有经济性和-性等特点。在省油方面，百公里油耗比同类产品低6%-8%。

对于轻卡行业而言，减重在相当长一段时间都是一个绕不开的话题。减什么、怎么减、减多少，3个看似简单的问题背后，考验的是企业在轻量化技术方面的实力与积淀。商车邦认为，在国内卡车轻量化技术发展的di一阶段，主要是铝合金、高强钢等新材料和少片簧、空气悬架等新结构的应用为代表，目前在行业内已基本普及，而欧马可在这款1.8吨轻卡上采用的多项-技术，则标志着卡车轻量化技术进入第二阶段。

轻量化的-可以用9个字概括：新材料、新结构、新工艺，在这款欧马可z新轻量化产品上，这9个字全部都得到体现。其总计采用了16项降重技术，实现降重335公斤，二类底盘为1.8吨，这个数据在4米2轻卡市场可以被视为一个biao杆。由于欧马可采用的很多降重技术前suo未有，在短期内将很难被-。