徐州车牌识别道闸--,南京沃立特智能

1线路预埋

 按客户要求机箱位置定好，需浇筑混凝土基座事先完成基座尺寸大小要比道闸底部外形尺寸大小多出约100-150mm机箱固定位置心点控制室或岗亭之间预埋或开挖电缆线沟，埋放线管穿入设备所用

3x1.5平方毫米电源线和4x0.5平方毫米控制线确定无误回填混凝土

2固定机箱

机箱放固定位置，打开机箱门松脱固定帽子蝶形螺母机箱门和帽子小心安放避免表面刮伤机箱底板螺钉孔心和机箱底座边缘做上记号移开道闸做好记号螺钉孔上用钻头垂直打孔钻头大小要与随设备配带膨胀螺栓相匹配-要符合膨胀螺钉长度要求机箱移至原位打入膨胀螺钉并紧固固定牢固。二、公路卡口中使用每年车辆都在不断的增多，在这种情况下就会给公路造成各种各样的问题，包括一些违1法犯忌等问题出现，而车牌自动识别技术能有效的记录下这些车辆的图文信息，与图像进行比对，是公路卡口中使用1佳的系统。

3闸杆安装

道闸机箱固定牢固便闸杆安装杆把位置用配备螺钉拧紧并确定闸杆倾斜需安装叉杆调试好垂直水平状态

用手闸杆摇水平位置确定闸杆端部叉杆安装位置并用螺丝叉杆固定牢固无叉杆情况无需安装

4-设备安装

道闸安装牢固并且调试完毕根据客户需要按道闸控制板接线图接好机箱线路和相关-设备控制线路并

进行相关调试。

以上就是道闸安装的主要过程，但是在道闸安装过程中还有很多地方要注意，下面就是道闸安装过程中的注意事项。

车牌识别道闸常见故障及解决方法

一、道闸不能自动停机

1. 限位传感器k1、k2同时开路限位传感器是有磁场闭合，无磁场断开；

2. 公共线蓝色断路。

3. 控制器坏：运用上述的检查方法同样测量。

二、道闸运行过程中打颤是什么故障？

运行中出现打颤主要是因闸杆长度重量与弹簧拉力不成正比所致。如果是下杆不会颤，起杆会打颤，说明是拉簧拉力过强，调松弹簧拉力即可；上杆不会而下杆打颤，是弹簧拉力不足，要调紧拉簧或更换拉簧来处理。

　　定制以满足个人消费者的需求，不同于传统的-工业生产，这就要求软件，技术，数据支持，而且依靠-的设计能力和生产供应系统。当有关的技术支持，不能-在定制过程中容易出现的生产周期太长，安装不好，整体色彩风格搭配等。

　　随着社会的发展，中国消费者的口味正在发生变化，他们开始想要定制透露其身份和生活方式的-方式，他们需要的是能够自我反省、文化产品。2、停车位-、车位引导和反向寻车系统快速普及，目前在建的停车场越来越大，-几千个车位以上，这样大的停车场如果没有引导和寻车系统而靠人员疏导的话，对管理人员和客户都是一项难题。因此，在产品、形象、推广模式和广告同质化的时代，智能道闸企业要想让消费者获得-，以-他们的服务和设计的差异化是突破的关键。

　　定制智能道闸从上个世纪年代后期开始发展，需求痛点是在装修现场制造欠佳的智能道闸。道闸系统的发展趋势有以下几个方面：1、停车场实现联网共享数据，-信息孤岛，建设智能停车物联网平台，实现停车-、车位预定、电子自助付费、快速出入等功能。智能道闸的习惯主要集中在别墅、庭院、房子。随着生产成本的模式板，格降低一点点的钱只是为了满足中国市场，而市场需求是工业---的一面，智能道闸的定制实现快速发展。