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气液增压缸工作原理

增压缸是将气压缸与增油压缸作一体式之结合，并以纯气压为动力，利用增压器之大小活塞面积之比例，将气压之低压提高数十倍，供油压缸使用，使其达到液压缸的高出力动作。

气液增压缸是利用气源压力p1推动气缸里的大面积活塞a1，推力(f)从大面积活塞传递到小面积的增压杆，推力(f)大小保持不变。所需的回升力也就是说模具的重量多少的力可以把模具拉回来kg。再由小面积的增压杆(a2)推动另一端的液压油，液压油受力后推动油缸里的小面积活塞a3带到前轴冲压工件，从而达到输入低气压力产生高压出力的增压目的。

气缸压力f=气缸活塞的截面积 x 单位截面积的压力，跟压缩没有关系，只和和压缩空气的压力有关单位截面积的压力一般应用以下公式计算：

理论出力：a=3.14*d a:气压缸截面积 d：气缸内径

f=a*p f:理论力 kg p：操作压力kg/cm

n=f*9.81n/kg n:牛顿

压力(f)＝压强(p)×面积(a) 面积(a)＝3.14×半径(r)

气液增压缸怎么来选型？

用户需要知道气液增压缸的出力吨位、工作频率等要求。对气液增压缸---多少次有要求的，建议客户可以选择快速型气液增压缸，比如jrf快速单列式气液增压缸动作速度快，出力大，平稳和jrm快速型气液增压缸较标准型快了30%。 根据上限输出压力可确定气液增压缸内径，可提出要求，根据工件成型前后的形状可确定所需的增压行程，一般气液增压缸增压行程有5mm 10mm 15mm 20mm 25mm 等规格。也可根据客户要求定制特殊规格产品，如客户对安装角度有---。jiurong增压缸为你提供解决方案、将增压行程、总行程、出力吨位、增压行程告知玖容厂家，您要完成什么样的动作比如 冲孔、总行程、回程拉力

玖容品-的几个理由

为此在线特意小编举证了品-的几个理由，看来由我们不得不信了。大家一起看下那几个理由吧。

1、法兰板选用45#钢，相比a3材料抗拉强度增强，有效防止法兰形变；

2、拉杆采用45#钢度硬铬不变形不生锈；

3、所有内六角螺丝采用是gbt12.9级，增强抗拉防止断裂；

4、密封件采用日本nok气封，英国hallite油封，所有密封件用进口圈；

5、台湾内电油缸，内壁光洁度及同心度好，不生锈；

6、液压油采用美孚抗磨耐压油vg68#。

气液增压缸逻辑阀组：电控逻辑阀组、气控逻辑阀组

逻辑阀姐功能主要为控制气路流向及通断的装置，依据使用控制源不同分为电控逻辑阀和气控逻辑阀；jra气液增力缸压力机默认配置为电控逻辑阀组，客户也可以依据实际控制源的不同来分别选择；具体到在气液增力缸的控制应用方面，通常使用逻辑阀对jra气液增力缸的4个气口的气流进行流向及通断控制。管路连接错误需要重新把管路接好，按说明书的气路配置图连接，特殊增压缸除外。

电控逻辑阀组：通过在逻辑阀上的两组电磁线圈对内部气流流向进行控制，两组电磁线圈通过外接的电子信号来进行间接对于阀内部的气流流向控制。

气控逻辑阀：通过两组气控逻辑阀组合，配合手动阀或脚踏天关使用，适用于通过纯气路来控制逻辑阀通断。