声屏障一块多长-

1高速公路声屏障设置位置复核，确定声屏障起止里程或施工桩号。

2勘察声屏障穿越的原有道路路面构筑物排水沟口、管道检修井、桥头锥坡、交通标志基础具体桩号位置。大王庄段声屏障穿越一个通道及数个排水沟口。

3收集路面构筑物的结构配筋图。大王庄段声屏障主要穿越一个通道，收集该通道的顶板结构配筋图。

4测量声屏障在路肩断面的相对位置，及与道路波形护栏的相对距离；测量路段的纵向坡度。

长度方面:声屏障的长度不能跟居民房的宽度-好，与到居民房的垂直距离为准，向左右两边延伸4倍距离的长度，才能防止声音从两端流进居民房。

高度方面:一般每增加1米，能减少1.5分贝。与高架道路的高度差不多的楼层，声屏障的降噪效果好；低于高架道路的楼层，声屏障也比较明显，但高于高架桥较多的楼层噪音反而较大。通常噪声在空气中的传播受周边绿化和风速的干扰，低层绿化、建筑物的阻挡或吸收，再经过多次折射、反射后的噪音就减小了，而高层完全暴露在声波的立体传播下，噪音相对就大。除此之外，高层也会受到风等其它噪声源的影响，噪声大不大，综合因素来说话。

低容重，耐高温，低温，抗酸，碱侵蚀，防火。声学吸声频带宽，降噪系数nrc0.85左右，隔声量达46db。色彩柔和、颜色多选、美观大方、欧陆风格。

   微穿孔板其原理是在板上钻一定数量的孔，板后留有一定的空气层，使入射的声波产生共振吸收，从而达到吸声的效果。微穿孔板声屏障已被广泛应用于高速公路、城市高架等地方。微穿孔板材料从早的pc板、亚克力板，发展到彩钢板、铝板等多种金属材料。

微穿孔板的优点是：

   耐高温，耐潮湿，耐高速气流冲击。具有稳定的吸声性能，平均吸声系数大于0.60，降噪系数nrc0.60左右，符合道路声屏障声学要求。

声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。要想让高速公路声屏障更为美观一些，通常是透明声屏障所起到的作用一些。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个-的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障多的地方。声屏障产品系列的介绍以及规格介绍：