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唐山空气干燥器公司咨询

发布者:天津联科思创科技发展有限公司  时间:2020-12-7 








普通干燥器通常用变色硅胶或无水氯化钙作干燥剂,干燥样品所费时间较长,干燥效率不高,一般适用于保存易吸潮---。干燥器是磨口的,并涂有一层很薄的凡士林以防止水气进入,开启或关闭干燥机时,应用左手朝里或朝外按住干燥器下部,用右手握盖上的圆顶反方向平推器盖。搬动干燥器,不应只捧着下部,而应同时用拇指按住盖子,以防盖子滑落。

真空恒温干燥器也称干燥枪,其干燥效率较高,适用于除去结晶水或结晶醇。但这种方法只能适用于小量样品的干燥,如果干燥化合物数量多,可采用真空恒温干燥箱。使用干燥枪时,先将装有样品的小瓷舟放入夹层内,连接盛有干燥剂一般常用的曲颈瓶,然后用水泵减压,抽到一定真空度时,将活塞关闭,停止抽气。根据---燥化合物的物质,选用适当的溶剂进行加热溶剂的沸点切勿超过样品的熔点,溶剂蒸气充满夹层外面,而使夹层内样品在减压和恒定的温度下进行干燥。整个过程中,每隔一定时间应再抽一次气,以保持一定的真空度








机车的空气压缩机和空气干燥器系统除了提供机车和车辆制动用风外,机车上的受电弓、电空接触器、反向器、调压开关以及其他用风的电器部件也需要它提供干燥的压缩空气。该系统是否正常工作直接影响到机车的提高和机车的安全运行,是关系到铁路安全生产的重要因素。

机车的空气压缩机和空气干燥器系统的工作原理:

由于空气压缩机为活塞式的,空气被其压缩后到空气干燥器中进行干燥时的成分包括油、水,致使空气干燥器工作时的负担比较重,所以经常出现空气干燥器烧损、被堵和空气压缩机损坏的故障,使机车下滑,机车和整个列车安全---增加。表1为2002~2004年我段机车空气干燥器的故障一览

是否得电的方法等。但是其检测有局限性,即只能

检测排泄电空阀是否得电,当得电后电空阀卡滞,并造成排泄阀打不开时,则无法进行故障判断。而我们采用直接检测空气干燥器再生风缸压力的方式就可准确、直接地判断故障。





当干燥带从筒体的一端运动到另一端时,物料已经干燥并经过冷却,干燥带折回时,干燥后的料饼从干燥带上剥离,通过一个上下运动的铡断装置,打落到粉碎装置中,粉碎后的物料通过两个气闸式的出料斗出料。由于物料直接进入高真空度下经过一段时间逐步干燥(通常是30-60分钟),干燥后所得的颗粒有一定程度的结晶效应,同时从微观结构上看内部有微孔。

  直接粉碎到所需要的粒径后,颗粒的流动性-,可以直接压片或者灌,同时由于颗粒具有微观的疏松结构,速溶性。而且颗粒的外观好,对于速溶(冲剂)产品,可以大大提升产品的-。带式真空干燥机分别在机身的两端连续进料、连续出料。





余热再生空气干燥器工作原理:只要压缩机负载率

天津联科思创科技发展有限公司成立于于2003年,历经10余年不断地发展壮大,2015年通过en15085-2焊接---,被认定为高新技术企业,拥有研发团队并获得数项----,已成为化压缩空气系统的集成供应商,根据客户要求提供设计、研发、技术、生产、销售一体化服务。 余热再生空气干燥器工作原理: 只要压缩机负载率>85%,排气温度>110℃,本设备就能-地工作,充分利用压缩机余热,免去传统的外加热干燥的电加热器、风机和蒸汽机的功耗,实现外热式再生,减少功耗。如果压缩空气排气温度小于110℃,可加装加热器,以防止空气对干燥剂进行深层脱水不充分。



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