润滑油汽机油SN10W30代工--「在线咨询」

汽机油

发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：1对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。2除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度---，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。

常见的机油分为矿物油、半合成油以及全合成油，它们的性能依次增强。

矿物油是的，他用的是中差的成分，提炼纯度也不高，无论是使用寿命还是润滑性能都比半合成和全合成逊色，同时对环境也有较大的污染。半合成油是使用半合成基础油。实在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，他的纯度已经非常接近全合成油。但其成本较矿物油略高。全合成油使用的是中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下。达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。

注意的是，不同级别的机油是不可以混加的，毕竟里面含有的化学成分是不相同的，否则很可能会造成机油出现变质的现象。这样一来，机油就不能有效地起到润滑作用，导致发动机的部分零件磨损---，要知道发动机维修起来的费用可不便宜。所以车主在更换其他级别的机油之前，一定要将旧的机油放干净。汽车机油的具体分类为夏季用油4种，冬季用油6种，冬夏通用油16种。其中夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的气温越高。

了解机油的人都知道，机油中的磷是抗磨剂和润滑剂，对机油的性能有着很大的影响，因此机油中厂家会加入适量的磷组分以提升机油的性能。在以前的汽车中，是没有概念的，也没有三元催化这样的净化装置，因此在早期的机油中，磷的含量是比较高的，那时候主要是sf和sg机油。后来随着汽车尾气对环境的污染日益---，电喷发动机的汽车开始安装三元催化装置，这---油中过多的磷就成为了三元催化装置的，很容易使三元失效。三元催化装置的出现，使得机油中的磷含量必须在0.12%以下，因此就开始出现了sh机油，很快又出现了sj机油。

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