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燃烧器作为一种新型的燃烧器,具有一系列优点,因而被广泛应用。具体表现在其结构设计尤其是头部构成是经过特殊设计的,燃烧机下面来介绍下其头部构成。
燃烧器的头部是完成喷雾化、焚烧、焚烧的有些,它由焚烧头、旋流器、喷嘴、焚烧电极、送风短管等组成。从风机送来的助燃空气由送风短管进入焚烧机头部,在流入焚烧头烧,在焚烧头内构成一个高温烟气的回流区,它对安稳火焰起着耍害的效果,当通过旋流器的空占助燃空气的份额越高,燃烧机则火焰的安稳性越好,焚烧时的火焰也较短:
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60万大卡的燃气燃烧器每小时需要消耗70立方米,考虑热效率等因素,实际耗量大约在75立方米左右。
统一热值标准的实质在于解决不同气源间的互换性问题,其实施的手段是调配燃气的燃烧特性。因为热值与华白指数关系的单一性,因而实际表现为调整热值。燃烧器
小火点火器是一种早期的简单点火装置。其机理是由点火源向燃气混合物传递热量。小火能否点燃燃气取决于热传递速度。概括地说,可用着火温度表示。它可分为两种形式:
1.直接式 只有一个固定的小火引火器,有时为了防止被风吹熄,加一个耐热金属网罩。在小火点燃后,它将长明不灭。当需点燃主燃烧器时,这时打开主燃烧器阀门即可自动点燃。节省燃气
2.间接式 不仅有一个固定的小火点火器,还有引火管或室,既能起到防风的作用,又能减少固定小火点火器的数目。
小火点火装置结构简单,点火。但因小火长明,既浪费燃气又有被风吹熄的可能,不适于自动化技术发展的要求。
目前用于燃具上的点火装置形式很多,但在民用燃具上几乎都使用电火花点火方式,即利用点火装置产生的高压电在两电极间隙间产生电火花,来点燃燃气。
出现电火花但不喷油或喷油不成雾状,后锁定。检查油路开关是否打开和油箱里有油、油路过滤器油泵过滤器是否堵塞、油管漏气、油泵损坏或磨损、联轴器损坏打滑、电磁阀故障不能打开、油嘴堵塞等;
喷油也能喷出火焰,但随后锁定。这是程控器没有感测到火焰。可能是光电眼损坏或观光面脏污、光电眼信号线断路、程控器损坏、火焰不够稳定等造成;
总之,燃油燃烧器点不着火原因很多,也可能原因错综复杂6.当供气管路已同期,而阀组有故障时需要拆卸,首先必须切断阀组前端总阀,然后对总阀至阀组这一段管道中气体进行放空,之后才能进行阀组的拆卸与维修。
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