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开松机局部阻力损失

开松机局部阻力损失是因为管道中的气流急剧地改变流动状态而产生涡流现象所造成的能量损失。在喷气织机上，因为喷射纬纱的喷曾是固定在机架上的，打纬时要求箱座1好静止不动，让啧嘴能对准箱座上管道片2的孔，以-纬纱顺利飞行。例如，流体经过弯管或突然收缩成扩大的管道，或者经过阀门或控制元件，或者两股气流汇合，都会发生涡流现象，造成能量损失。在计算管道阻力损失时，局部阻力损失是很重要的。因为在大多数情况下，克服局部阻力所损失的能量要比克服管壁摩擦阻力所损失的能量大得多。局部阻力所产生的压力损失。一般可用下列公式计算：

开松机局部阻力系数是通过实验求得的。以上实验方法只是考虑到皮图工作---分的压强分布对纱条所产生的摩擦力。将实验数据加以整理，可以把它列成表格或绘成幽线，也可以从实验数据求得经验公式。在设计时可以根据条件按公式计算，也可以从图表中直接求得。一艇以采用后一种方法比较方便。兹将几种常用的局部阻力系数列表5-1所示.

应当-：上面所讲的摩擦阻力损失和局部阻力损失，都是单纯的空气在管道中流动时的损失。因中实线表示输向打纬机构e=0，虚线表示非辅向打纬机构e>。在气流输送中，用空气作为介质来输送物体的混合空气在管道中流动时的摩擦阻力损失利局部阻力损失者在比单纯的空气在管道中流动时的阻力损失有所增加。从实验得知：阻力损失的增加量与物气比μ值有一定的关系。

混合空气的修正重度较单纯空气的重度增加37.5%，那么混合空气在管道中流动时的阻力损失彼单纯空气在管道中流动时的阻力损失也要大37.5%。

在气流配梢的输送系统中，输棉管道中的物气比较回棉管道中的空气比显然不同。因此计算阻力损失时可以分段进行，先按各段物气比求得空气的修正重度。然后代入公式计算阻力损失。

开松机箱座动程和运动规律的设计

(1)开松机箱座向后摆动到静止位置时，宫的加速度也应逐渐递减 到零。

(2)其他的时间内加速度变化要缓和，不要有突变。

开松机正弦加速运动就是想线运动，宫的运动方程式是g

开松机正弦加速运动的幽线见图s-ls(甲)，其横坐标为运动曲线函

数的角度， lip 9=号子t(弧度)。它的特征是加速度变化剿，

开始运动时加速度逐渐增加，运动结束时加速度逐渐递减，符合上述(i人(2人。开松机圈定钳口开松机圈定钳口上、下销子间的簸小距离，称为钳口隔距或销子开口。)项要求，但不符合(4)项要求。因为在打纬点时，即图中横坐标2jt位置时，加速度为o，无法利用惯性打纬。因此，我们只能选用正弦加速运动曲线的商半段(如图中阴影线所示)。

再看余弦加速运动，它就是简谐运动，其运动方程式是g

开松机余弦加速运动的产线见图8-1s(乙)，其横坐标为运动幽线函数的角度，即扣jfat(弧度)。它的加速度在运动开始和终了时都很大。它的前半段不适合要求，而后半段符合(4)项打纬要求，所以我们选用它的后半段曲线(阁中阴影线所示)。

将正弦加速运动幽线的前半段和余弦加速运动曲线的后半段相互连接，就组合成一条符合箱应运动规律的曲线，如图8-18

(丙)。依靠紧压罗拉的弊簧作用与紧压罗拉本身的重量j使锦条通过时受到一定的压力，从而增加了精条的密度，可减少困棉条蓬松而出现粘毛的现象，由于紧密，可精细椭条简内棉条的容量，同时也提离了棉条的强力，减少在下道工序加工时的意外拿伸及断头现象。曲线的衔接点a处必须光滑，不能量曲折状态。找出衔接点a的方法可以有好几种，下面介绍一种常用的方法，即使衔接点处的两条曲线的位移、速度、加速度相等，而且连接后的总动程不变，总的运动周期角不变。设下标1表示正弦加速运动，下标2表示余弦加速运动，即在衔接点处要求s

开松机复动式半开口式提花机构

开松机复动式半开口式提花机构改造成复动式全开口式提花机构。图7-41是复动式半开口提花机构的示意图。从图上可以看到，囱两只刀箱1、控制两把竖钩，相对地作上下运动。开松机皮圈部分摩擦力界的测定:1支圈部分摩擦力界分布可以通过简单的测寇方法求得。这两把坚钩2、2通过两根吊线3、3带动一根首丝作上 下运动。首丝4再带动综丝作上下运动。图上 所示右边竖钩2上升到高位置时，首丝4完全被右边坚钩所提起，此时左边竖钩2并不起作用，左边吊线3呈放松状态。要是第二梭时这根首丝4还儒继续上升，那么左边竖钩2被下刀籍1~钩往而上升。但 开始时右边竖钩2下降，首丝4也随着下降。要下降到一半高度时，左边吊线3才随着竖钩2上升和拉紧伸直而随左边竖钩2上升而提起。首丝4的运动规律如图7-42上的实线所示。这种首丝要下降到一半高度再能继续上升的运动规律，叫作半开口式。，在半开口式的提花机构已逐步为全开口式所代替。

图7-43是开松机复动式金开口提花机构，它与半开口式的不同点是:(1)每一根首丝1由一根两面有钩的竖钩2拖动，作上下运动，不是象半开口式那样，用两只竖钩、两根吊线来带动一银首丝。造成纲领板运动停顿的原因，除了传动件之间的间隙以外，更重要的还有那些非刚性件的变形问题，其中主要的是由链条松紧变化所引起的。因由两根吊线带动一根首丝，首丝可能有歪斜产吊线一根松一很紧而容易搞乱，另外，在吊线交替时有一定的冲击。(2)如果某一首丝需连续两纬都停留在梭口高位置，当竖钩2一次升到高位置时就由横动刀箱3上的刀子4把它钩住，使它保持在高位置不掠下来。这样可避免一舷半开口复动式提花机构上练、丝在连续上升时先要下降到中间位置再继续上升的缺点，避免这种不-的动作带来的摩擦和不-的动力消施等.它的首丝运动规律，如图7-42上的虚线所示。