21款劳斯莱斯魅影专卖承诺守信「多图」

劳斯莱斯魅影

当油门踏板被踩下全部行程后的半秒，这辆魅影却慵懒得不像是一台600多马力的车型。整个动力总成像是在紧锣密鼓地准备这次“排山倒海”般的加速的同时，另一边跟驾驶员再次确认这次急加速是否有-，以及这种行为是否过于粗鲁。

而当632ps的动力在1s后-保留地倾泻在285/35 r21的马牌csc5后轮上时，车尾将出现轻微的滑移。但请不必-，劳斯莱斯的---们也想到了这点，他们为驾驶员准备了一个手感轻盈的巨幅方向盘，帮助驾驶员迅速而优雅地修正车辆的姿态。

尽管不是-取向的---跑车，但魅影的底盘依旧拥有令人印象深刻的平衡性，有着深不见底的底盘---。是的，尽管它的侧倾算不上小；但在高速变道时转动方向盘，整个底盘的循迹性令人为之振奋，整个的转移幅度依旧十分可控，在浑厚动力的衬托下显得尤为可贵。而在稍微猛烈些的加速刹车时，我们从魅影那如履平地的淡定姿态上，看到了多年来劳斯莱斯对于底盘设计的独到见解。

　尽管向两侧翻折的引擎盖设计已经被弃用多年，但崇尚复古情怀的劳斯莱斯，当然不会放过这个优良传统。---在引擎盖上巧妙地布置了一个小凹槽，并以一根镀铬饰条作为左右两侧的划分，营造出不亚于当年的风韵。

至于劳斯莱斯的轮毂logo为何能保持直立，是因为---们在双r logo背后放置了配重，像不倒翁一般把使控制在点，并以精密程度-的低摩擦力轴承作为承托，无论是在静止亦或是在轮圈转动时，基本能保持双r logo处于竖着状态。

毫不吝啬的精致镀铬装饰，是劳斯莱斯车型的一大亮点。不同于普通车型那廉价的亮面镀铬饰条，劳斯莱斯的镀铬条明显用料厚实得多，同时表面亦采用了特殊的类磨砂-处理，无论是看上去和摸上去的感觉均十分“劳斯莱斯”。

魅影搭载了6.6t发动机，输出功率632马力，峰值扭矩870.0牛·米。传动系统搭载8挡手自一体变速箱。

让我们与魅影的--迈凯伦675lt比一比动力。输出功率上，迈凯伦675lt比魅影高出52马力。峰值扭矩上，魅影比迈凯伦675lt高出170.0牛·米。两车在动力方面旗鼓相当。

通过对大量车主-的文本进行挖掘，我们提取了车主对于魅影在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、-、配置、电耗等维度的提及量，并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。

魅影方面，空间是车主关注的1个方面，合计占到总-的100.00%。车主对空间比较满意，正面评价比例分别为50.00%。