重型汽车钢圈多重优惠【正兴集团】

(可以不写)

首先我要给大家纠正一个概念，即车轮与轮毂是两回事。许多文章中都把它们混为一谈，其实它们是两个截然不同的部件。严格来说，车轮是由轮毂、---、轮辋组合而成的合件，轮毂通过圆锥滚珠轴承套装在轴管或转向节上制动盘安装在轮毂上，轮辋用以安装轮胎，---是用来连接轮毂和轮辋的，由轮胎螺丝将它们连接。轿车和货车上广泛采用辐板式车轮。

轮辋

轮辋，俗称轮圈，是车轮周边安装轮胎的部件。我国的轮辋的是按-gb/t3487-2005的生产的。 在使用时，汽车的轮辋规格是很重要的。它决定汽车可以装用哪些轮胎。在使用时，汽车的轮辋规格是很重要的。它决定汽车可以装用哪些轮胎。 1深槽轮辋用于轿车和轻型越野车； 2平底轮辋用于中型货车； 3对开式轮辋用于中重型越野车。

可以不写)

在实验中，虽然使用的都是废旧轮毂，但是看上去成色还是比较新的。首先，是将铝合金轮毂放上了100吨级的液压台，在外力的作用下，当达到23吨的压力时，轮毂瞬间碎的像拼图一样。之后又做了横向的压力试验，结果也是一样，虽然没有太大的变形，但是在-的压力之下猛的爆裂，碎片四溅，场面看上去十分的惊险。

用来做实验的钢质轮毂看上去的破旧，但是当把钢质轮毂放上试验台进行实验的时候，却出现了-的结果。虽然承受的压力较小，但是整个变形的过程都处于稳定的态势，丝毫没有发生断裂的现象。在之后的横向实验中，也是同样的效果。

3演示(可以不写)

铝合金轮圈由于制造工艺简便，可以设计出各种各样的轮毂，提高了汽车的价值感与美感气氛。缺点：比钢制轮毂贵!3.镁合金轮毂镁合金是近年来得到汽车和电子产品领域广泛关注的金属材料，是目前使用的轻的结构材料。由于其重量轻比重为1.74克/cm3、机械性能-，在车辆和电子领域已经开始批量使用。优点：全身都是优点。缺点：太贵!!!了解完现在主流的三种轮毂材料，想必大家也知道轻量化的概念了吧!新车装配的原厂轮毂，为了能够上降低成本，不管是钢制轮毂还是铝制轮毂(镁合金轮毂太贵，原厂也买不起)在重量上都会较重。因此很多车主买回新车后，都会钢制轮毂换铝轮毂，铝轮毂换更轻的铝轮毂。这一点我要说明一点的是，同尺寸的轮毂更换无须去车管所报备。然而肯定有人会问，就这点重量至于去换轮毂吗？我就说两点理由：省油!提高车子的操控、刹车能力!

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