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　冷冻机润滑的特点

　　1活塞式冷冻机

　　在活塞式冷冻机中，需要润滑的摩擦部位有：活塞与气缸的壁面；连杆大头轴瓦与曲柄销；连杆小头轴瓦与活塞销；活塞销与活塞销座；前后滑动轴承的轴瓦和主轴颈以及主轴轴封的静动摩擦密封面等。

　　在小型低速冷冻机中1简单的润滑方式是飞溅润滑，即在冷冻机的曲轴箱内，借助于曲轴的连杆大头的回转搅动油面，将润滑油甩到摩擦表面使之润滑，但对有些摩擦表面润滑油难以达到，润滑不充分，易造成大的摩擦和磨损，故这种润滑方式-性差，已很少单独采用。冷凝器的功用是把冻干箱内产品升华出来的水蒸气冻1结吸附在其金属表面上。

　　在新、老系列的冷冻机中大多采用着强制性循环润滑，即利用油泵将油强制输送到各润滑点。这些数据的缺乏会使干燥过程难以实现针对原料的优化，不能充分发挥系统效率。活塞式冷冻机的润滑多为内传动系统，即润滑系统不单独设立油箱和油泵站，而是采用冷冻机的曲轴箱兼作润滑油箱，专门的润滑泵与曲轴的一端相连，润滑装置与冷冻机构成了一个整体。

　　油泵经孔为0.28mm～0.154mm的筛网式粗滤器从曲轴箱中吸油，而后经过滤精度为10-20μm的纸质或粉末冶金式的精细滤油器将冷冻机润滑油压出，一路润滑油被送到曲轴的前端，润滑轴封、前主轴承、曲柄销及连杆小头，另一路压力油进到曲轴的后端，润滑后主轴承、曲柄销及连杆小头，此外该压力油还同时被送到油分配阀，用于控制能量调节结构。润滑系统中还应带有压力表、调压阀等-元件，调压阀用于调节润滑油的压力并可使多余的润滑油流回曲轴箱。但是，应当引起注意的是，近年来真空冷冻干燥技术在我国推广得非常迅速，相比之下，其基础理论研究相对滞后、薄弱，---人员也不多。在该系统中气缸面是利用连杆小头挤出的油和连杆大头甩出的油实现摩擦面的润滑。

制冷系统由制冷剂，压缩机，冷凝器，膨胀阀，蒸发器，节流元件和五大主件组成。可根据使用工况定做-温型可低至零下-40℃~130℃采用多机联用技术,使得制冷系统性能稳定、节能、，流量大，噪音小。制冷剂：r22不燃烧也不吧炸，润滑油互相溶解，其溶解度随着润滑油的种类及温度而改变，故采用r22的制冷系统必须有回油措施。 压缩机：压缩机是制冷循环的动力，它由电动机拖动而-地旋转，它除了及时抽出蒸发器内蒸气，维持低温低压外，还通过压缩作用提高制冷剂蒸气的压力和温度，创造将制冷剂蒸气的热量向外界环境介质转移的条件。通过膨胀阀或毛细管节流后变成低温低压制冷剂进入蒸发器，完成制冷剂循环过程。即将低温低压制冷剂蒸气压缩-温高压状态，以便能用常温的空气或水作冷却介质来冷凝制冷剂蒸气。 冷凝器：冷凝器是一个热交换设备，作用是利用环境冷却介质(空气或水)，将来自压缩机的高温高压制冷蒸气的热量带走，使高温高压制冷剂蒸气冷却、冷凝成高压常温的制冷剂液体。值得一提的是，冷凝器在把制冷剂蒸气变为制冷剂液体的过程中，压力是不变的，仍为高压。

离心式制冷机节能方法

1.制冷机节能原则1:发温度，降低冷凝温度在满足设备安全和生产需求的前提下，尽量提高蒸发温度和降低冷凝温度。为此加大了冷却塔的改造，以-冷却水效能。

2.防止和减少管道结垢以提高冷凝器和蒸发器的换热效率补充水如果水处理做的不好，碳---钙和碳---镁受热产生的碳酸钙和碳酸镁会沉积在管道上。使导热性能下降，影响冷凝器和蒸发器的换热效率，并使设备运行电费大幅度上升。4在中、大修时应留意检查和调整油泵的端面间隙，-时-换泵。此时除了采用水处理技术外，还可以利用管道定期自动清洗设备进行管道清洗。

3.调整制冷机设备合理的运行负载

在-设备安全运行的情况下，制冷主机运行在70%-80%负载比运行在负载时，单位冷量的功耗更小。运用此方式开机要结合水泵、冷却塔的运行情况综合考虑。