商丘二手轻型货车交易市场服务介绍【文龙】
大货车驾驶技巧二换挡要及时,不能拖档,---是上坡提前减档---储备动力。另外换挡要用两脚离合器,减档加空油。下坡挂低速档,切忌空挡滑行。大货车驾驶技巧三转弯要根据弯道情况提前转向,对急弯要适当取角度,充分考虑内轮差,即转大弯,连续弯道情况许可时,尽量切明弯,减小离心力影响。大货车驾驶技巧四加档时,起步后,车进入正常行驶路线时,立即踏加速踏板,将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围内,在离合器抬起后加油时,发动机和车辆不抖动就正合适,如果发动机和车辆出现抖动现象,说明提速偏低,应将车速再提高一些。大货车驾驶技巧五如果车辆出现后坐现象,说明提速偏高,应少提些。这时,迅速将变速杆换入高一档位,然后再提速,用同样方法,将变速杆逐级换入高位。
目前购买二手货车,首先要面临的问题就是,买国三,国四还是国五?首先我们来说一下国三车,国三车虽然2018年没有被强制报废,但可能会被限行,现在限行国三车的政策已经明显增多,国三车通行范围明显比以前减少,而且据不少卡友反映,现在国三车到处限行,就是在缓慢变相淘汰国三车,而且现在不少企业不给国三车装货。试想一下,现在跑了四五年的国三,本钱还没赚回来就要变相报废,是不是也太不合理了?车主们的损失未免也太大了?虽然国三车不会被强制报废,但是现在国三车,已经开始到了寸步难行的---境地了,至于还能撑多久,无人得知,但是目前来看,偏远地区或者小城市跑短途的可以购买,除此之外,是不要购买国三车。
所谓的发动机牵阻作用就是发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。也就是“拖档走”--挂着档不给油,发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系,怠速下的发动机对车产生反作用的阻力,档位越高发动机对车的作用越小,反之越大。简单比喻一下,卡车有两个制动器,一个是刹车,一个是发动机。如果踩刹车时踩了离合,那么相当于放弃了一个制动器,只用一个制动器,那么制动效果肯定是不如两个制动器好的。首先是制动时间会延长,这是要命的,其次是刹车这个制动器损耗会增大,再者发动机作为制动器的时候是不喷油的,起到节油的效果。
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