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一代挖掘机：电动机、内燃机的出现，使挖掘机有了-而合适的电动装置，于是各种挖掘机产品相继诞生。挖掘机润滑油脂管理采用润滑油黄油可以减少运动表面的磨损，防止出现噪声。1899年，一台电动挖掘机出现了。一次后，柴油发动机也应用在挖掘机上，这种柴油发动机(或电动机)驱动的机械式挖掘机是一代挖掘机。第二代挖掘机：随着液压技术的广泛使用，使挖掘机有了科学适用的传动装置，液压传动代替机械传动是挖掘机技术上的一次大飞跃。1950年德国的一台液压挖掘机诞生了。机械传动液压化是第二代挖掘机。第三代挖掘机：电子技术尤其是计算机技术的广泛应用，使挖掘机有了自动化的控制系统，也使挖掘机向、自动化和智能化方向发展。机电一体化的萌芽约发生在1965年前后，而在批量生产的液压挖掘机上采用机电一体化技术则在1985年左右，当时主要目的是为了节能。挖掘机电子化是第三代挖掘机的标志。

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从20世纪后期开始，国际上挖掘机的生产向大型化、微型化、多功能化、-化和自动化的方向发开发多品种、多功能、高及效率的挖掘机。2m3的步行式拉铲挖掘机，斗容量107m3的剥离用挖掘机等，是上目前较大的挖掘机。为满足市政建设和农田建设的需要，国外发展了斗容量在0.25 m3以下的微型挖掘机，较小的斗容量仅0.01 m3。另外，数量较多的中、小型挖掘机趋向于一机多能，配备了多种工作装置——除正铲、反铲外，还配备了起重、抓斗、平坡斗、装载斗、耙齿、破碎锥、麻花钻、电磁吸盘、振捣器、推土板、冲击铲、集装叉、高空作业架、铰盘及拉铲等，以满足各种施工的需要。与此同时，发展专门用途的特种挖掘机，如低比压、低噪声、水下-和水陆两用挖掘机等。

全液压挖掘机更新设计理论，提高-性，延长使用寿命。正铲的挖斗比同当量的反铲的挖掘机的斗要大一些，可开挖含水量不大于27%的一至三类土，且与自卸汽车配合完成整个挖掘运输作业，还可以挖掘大型干燥基坑和土丘等。美、英、日等推广采用有限寿命设计理论，以替代传统的-寿命设计理论和方法，并将疲劳损伤累积理论、断裂力学、有限元法、优化设计、电子计算机控制的电液伺服疲劳试验技术、疲劳强度分析方法等-技术应用于液压挖掘机的强度研究方面，促进了产品的效率和竞争力。美国提出了考核动强度的动态设计分析方法，并创立了预测产品失效和更新的理论。日本制定l了液压挖掘机构件的强度评定程序，研制了-性信息处理系统。在上述基础理论的指导下，借助于大量试验，缩短了新产品的研究周期，加速了液压挖掘机更新换代的进程，并提高其-性和耐久性。例如，液压挖掘机的运转率达到85%～95%，使用寿命超过1万小时。

挖掘机用油黏度指数vi

该指标较直接地反映了油品黏度随温度变化而改变的性质，即油的黏温特性，油的黏度指数较高，表示该种油的黏度随温度变化而改变的程度较小；反之，较大。发动机是液压挖掘机的动力源，大多采用柴油要在方便的场地，也可改用电动机。国外厂家如美孚、壳牌等的抗磨液压油的黏度指数均为vi***110，国产---抗磨液压油的黏度指数vi=95左右。而国外生产的高黏度指数液压油hv和多级发动机机油的黏度指数均为vi>;140。这一点对于使用大型进口液压挖掘机而采用国产液压油或将发动机机油作液压油用的用户须-注意。黏度指数降低将使油所适应的环境温度范围缩小，若非使用不可时，应向油品厂家查询相关资料，须对油的使用范围做适当调整，-时还应改变设备的相关设定值如---温度等。