陶泥3D打印机生产厂家常用解决方案「多图」

固化成型stereo lithography appearance，sla或sl主要是使用光敏树脂作为原材料, 利用液态光敏树脂在紫外激光束照射下会快速固化的特性。光固化工作原理光固化成型stereolithographyappearance，sla或sl主要是使用光敏树脂作为原材料,利用液态光敏树脂在紫外激光束照射下会快速固化的特性。光敏树脂一般为液态，它在一定波长的紫外光250 nm～400 nm照射下-引起聚合反应，完成固化。

sla应用

在汽车行业，为了满足不同客户的需求，需要不断地改型。pla聚乳酸又名玉米淀粉树脂，是一种新型的生物降解材料，使用可再生的植物资源玉米所提取出的淀粉原料制备而成。因此在开发过程中需要做成实物以验证其外观形象、人体安全性测试，以验证设计人员的想法，在推向市场前完成设计方案。在铸造生产中，对于一些形状复杂的铸件，模具的制造是一个-的难题。3d打印技术为铸模生产提供了速度更快、效率更高的解决方案。

看3d打印在汽车行业的应用如何贯穿整个生命周期

汽车整个生命周期包括研发、生产和使用三个环节，3d打印在每一个环节当中均有应用。3d打印在研发环节应用较多，主要应用于试验模型和功能性原型，作为设计验证和评估的手段。

研发环节

汽车研发环节一般包括五个阶段：方案策划、概念设计、工程设计、样车试验以及投产启动。3d打印技术因其-的优势，在研发环节的应用较多，在概念设计、工程设计、样车试验以及投产启动均有应用，体现为3d打印试验模型、功能性原型等形式。

面对汽车个性化定制需求的逐渐兴起，范围内各大汽车制造商纷纷使用3d打印技术来开发自己的新产品。与其他3d打印技术路径相比，fdm具有成本低、原料广泛等优点，同样存在成型精度低、支撑材料难以剥离等缺点，。2006年，本田集团引入3d打印技术作为试验项目，设计人员开始探索将3d打印技术用于汽车部件和汽车配件的可能性。本田采购了stratasys公司的objet eden5000v型3d打印机，帮助其在各标准车型配置的基础上研发具有地方特色的汽车附件。据悉，每辆车多可以有300个这样的附件，包括车身内外饰件、镜子、车轮、旋钮等。图为本田公司的3d打印雾灯原型及其成品。