张家口高强度型蜂巢土工格室检测标准团队在线服务「恒丰塑业」

蜂巢格室对路基建设有很大的作用。通常蜂巢格室的片材需要经过超声波针焊打孔，后把成型的片材打捆，这样占用体积小，运输方便，工地施工时可拉伸成网状，用锚钉固定一方，然后填入混凝土，碎石头、平常的泥土，构建成具有强的压制力和支撑力的结构体。

路基建设：

   1、 处理半填半挖路基 在地面自然坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1m时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，-级公路台阶宽度一般为2m，在每层台阶水平面上铺设土工格室，利用土工格室自身的立面侧限加筋效应，-的解决不均匀沉陷的难题

   2、 风沙地区路基 风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3m.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的要求，采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。 

  蜂巢格室 

    3、 台背路基填土加筋 采用土工格室可以-的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力，有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降，终才能有效---“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。

   4、 多年冻土地区路基 在多年冻土地区修筑填方路基，应达到填土高度，以防止发生翻浆或引起冻层上限下降，致使路堤发生过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性，可以在上-在某些特殊地段的填土高度，并使填土具有-的强度和刚度。

 5、 黄土湿陷路基处理 对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时蜂巢格室的-性就显示出来了。

在我国，土工格室主要使用在：河道治理、边坡防护、斜坡绿化、沙漠滩涂等软基底的施工环境中。由于土工格室是立体三维的网状结构，能够在其格室内填充各种泥土、砂土、混凝土等材料，所以能够构成纵横向及垂直方向都具有-刚性强度的结构体，有效的保护坡面。

主要用途：

1、河道治理后河道边坡的防护；

2、高速公路斜坡绿化种植绿色植物固定沙土；

3、沙漠滩涂的绿化前，软基地的加固。

土工格室是由高密度聚乙烯塑料制成的，强度高、韧性好。而目前出现的的---土工格室俗称高强土工格室，是一种偷换概念的产品，虽然叫做高强土工格室，但其片材非常容易折断撕裂，由于片材极易折断撕裂，而遭广大对施工要求高的客户淘汰。

所以广大施工工地一定要分辨两种材质的产品。聚乙烯土工格室整体强度高，稳定性好，可以根据焊炬大小不同生产，那么焊炬大小，依据当地的施工环境和地理特点而定。如果当地土质较为松散，则用小焊炬的土工格室处理软基和斜坡，反之亦然。 

  土工格室施工的季节，也尽量选择春秋季节，避免雨水季节施工。在铺设过程中，应根据施工环境的优劣，选择不同大小网眼尺寸的土工格室产品。在施工过程中要避免雨水冲刷和长时间的暴露，在每一段铺设过程当中，应做好土工格室的固定， 用钢筋或木桩加固连接，片材与片材之间要使用塑料连接件连接。

    蜂巢土工格室也叫蜂窝土工格室其针对不同坡度，可以选择不同型号的土工格应用。一般斜坡小于1/245°时可以应用5cm*25*25cm格室，若斜坡率大于45°时应用10cm*25*25格室，斜坡率达到55°或者45°坡面大于10cm时，应选用15cm*25*25格室，上边坡应尽量选用10cm格室，边坡绿化应以草皮或适应当地气候的草籽为主，也可以种植一定数量的低矮树种，增加铺装层与边坡的稳定联结。

      蜂巢土工格室是用聚合物通过连续热加工方法制成的蜂窝状三维结构。可以在运输和贮存时缩叠起来,施工时再打开使用。张开的土工格室可保持形状不变,并有效地固限每个格室内的填料。可以大大提高土基的承载力,广泛用于软土地基加固和防护工程。首先从土工格室的特点、工作原理的角度分析了土工格室应用在高速公路上的可行性,并提出了蜂窝土工格室的具体施工方法。

蜂巢土工格室作为一种新型的合成材料,在二十世纪八十年代末九十年代初,欧美等就开始了大量的研发工作,并经试验和现场应用证明在提高一般填土承受动荷以及路基防护方面均有很大的功效。我国在九十年代初在吸收国外-经验的基础上,开始了蜂窝土工格室的开发研究工作,并在道路基床病害整治、固定松散介质的应用方面取得了重大突破。随着人们对土工格室特性的进一步了解,已经发现其具有其它土工材料-的优势,使其在诸多领域有着---的应用前景。