陶瓷颗粒彩色防滑路面施工注意事项
环境要求
1、施工环境温度为5-35℃，尽量避免在零度以下或高于40度以上施工;
2、基面温度低于0℃或高于45℃不可以施工;
3、夏季施工可安排夜间施工，错开高温时段;宽度太宽的路面还应分段施工(以3米左右为宜)。
4、雾天和雨天应停止施工，环境湿度大于75%，避免施工。
基础要求
1、路面养护(水泥路面养护期是28天，沥青路面养护期是两个月)
2、路面的平整度(水泥路面的坑洞，沥青路面的粗糙度)
3、水泥路面拉槽、伸缩缝的处理。
使用彩色的路面可以大大减少交通事故， 一是铺装材料中有加入耐磨的颗粒材料，这样硬质骨材表面就会凸起，相对防滑系数则会增加。
根据试验我们发现，普通路面在潮湿的状态下防滑阻力为45，当铺装彩色路面后则变为78，被车辆磨损之后仍然可以达到76。
我们从试验结果就可以发现，彩色路面的防滑阻力是非常强的。
彩色路面铺装实际上是在原有路面上形成凸起面层(大约5mm)，这样车辆经过的时候会瞬间发生震动，告知驾驶员要减速慢行哦。
路面---和彩色会有很强的反差，视觉冲击力极强，可以有效的提高驾驶员的注意力，提醒他们减速慢行的方式。
彩色路面的五个作用
(1)划分不同性质的交通区间：
高速公路、主要干道线上通过彩色路面区分公共交通车与其他车辆，避免了其他车辆干扰，促进了公共交通的发展。我国北京、沈阳、武汉、厦门、广州等地也通过彩色公交车道、彩色人行道进行交通区间划分。
(2)警示作用：
为弥补交通标志在快速行驶中的功能缺陷，日本、美国提高了路面彩色标示的研究和应用。如在急转弯、陡坡、十字路口、隧道入口、桥面等，通过对比警示，有效避免交通事故的发生。
(3)：
依据交通心理学原理，驾驶人员在行驶过程中注视---多的是路面本身，乏味单调的黑色、灰色路面容易加剧疲劳困倦。合理设计路面色彩变化，-是在较长的直线段公路，能够有效吸引驾驶人员注意力，。
(4)提高亮度：
人眼对亮度变化需要4—6分钟的时间。我们公路隧道内虽然有100勒左右的照明，但在白天隧道外的天然光强度几乎达到几万勒，即使只有1秒的视觉差异也带来了-的安全---。通过隧道内铺装亮色路面，是节约照明、提高安全行车的好方法。
(5)美化空间环境：
彩色路面的视觉效果可营造温馨宜人的气氛，满足人们对美感的深层次需求，使街路空间成为城市高的生活空间。
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