V系列15-37KW空压机批发提供技术支持 湖北宝洋空压机价格

检查油封、箱体配合尺寸，不符合标准的予以更换。

用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大，间隙过大应同时更换轴瓦及油封。

检查各结合部密封垫密封情况，修复或更换密封垫;检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。

空压机漏油检查并重新调整皮带松紧程度，拇指按下10毫米为宜

空压机漏油，需要检查箱体铸造或加工存在的缺陷，修复或更换缺陷件。

螺杆压缩机的入口空气过滤器洁净时,只能过滤掉98%的杂质,剩余2%粉尘的空气进入压缩机中.在运行过程中,空气中不可避免会有粉尘,水雾、酸雾、油雾等吸入,如果空气中的尘埃及杂质很多,不及时清理入口过滤器,水雾与粉尘相结合,将堵塞轮齿, 影响传动---.酸雾吸入机体,会腐蚀零部件.此机型为喷油螺杆式空压机,空气中的粉尘与润滑油接触,污染润滑油,造成润滑油下降, 影响轴承的润滑,从而影响整个传动系统.定期检查压缩机有无跑、冒、滴、漏现象.定期检查自动冷凝排放阀是否通畅,排液量是否正常,以---出口气中分离出的水能及时地排走.

当压力---不足时，压力机不能启动。为了---足够的气缸压力，活塞必须满足气缸套配合间隙、活塞环边间隙和开口间隙的要求。

阀门与阀座密封---。喷油器前密封垫、气缸垫完好，垫片厚度符合要求。空压机维修后，燃烧室的体积往往会发生变化，原有的压缩比会发生变化，直接影响空压机的正常运行。引起燃烧室容积变化的主要因素有：活塞位置反转、气缸垫厚度不当、曲柄连杆磨损或弯曲、涡流室镶块错位、气门垂度过大等。空气滤清器的技术条件不好，会使粉尘进入气缸，加速活塞环、气缸、阀门和阀座的早期磨损，造成启动困难和功率下降

造成空压机机头卡死有哪几种原因，客户在购买使用高压空压机的时候会遇到一些问题，比如说机头卡死，那么机头出现卡死的故障是什么原因呢？首先襄樊空压机,襄阳空压机,湖北空压机厂家必须先将电机与机头脱开，单独转动机头已确认正常的机头用手即可转动。

1.长期停用(包括运输),机头内部油量不足,造成瞬间缺油,导致卡死,所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油,再起机;

2.供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞,泄露,导致机头缺油卡死;

其次是,导致转子直接接触爆死，包括:

1.轴承老化,磨损---,具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时,拨动轴承内下侧滚针或滚珠,如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极---后，就可能发生---后果。---的有异物掉入卡死.空气过滤纸，1毫米厚这么一块铁屑进去了，也都卡死。

首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，非常---的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导-机烧毁。

其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。

2.杂质太多,包括油内杂质,积碳,结焦.所以选润滑油,更换润滑油比较关键;在使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生此类事故。

处理方法:a必须拆检,b用机头卡死清洗剂浸泡,五个小时就可以恢复。