离合器压盘上有摩擦片，就像车轮上的制动片一样，是很耐磨的石棉和铜丝制造的，压盘的摩擦片也有允许的厚度，行驶里程长后，压盘上的摩擦片也要更换的。原来摩擦片更换是可以买来备件自己更换的，现在都是买已经装好摩擦片的压盘分总成了，不用自己换摩擦片了，直接换离合器压盘就可以了。
为了减少离合器片的损耗，所以就有正确的使用离合器踏板的方法了。就是不要半踩离合器踏板。这样离合器片是处于半离合状态，也就是说飞盘和压盘在摩擦的状态。如果完全踩下离合器踏板，则飞轮和离合器压盘完全切开，二者之间没有摩擦。如果离合器踏板完全抬起，则飞轮和离合器压盘完全结合，其中虽然也有摩擦，但还是基本是没有摩擦的。所以说不能离合器踏板踩到一半的状态。
离合器压盘之间的问题：离合器故障有很多方面，如离合器打滑，动力下降，---的不能起步;离合器分离不---，无法挂档，挂档时牙箱打齿;离合器异响，这就有很多原因，就不一一诉说了。
离合器的易损件是离合器片，压板一般不易损坏。压板损坏主要是压板烧蚀，表面硬化，造成离合器打滑。也有压板裂纹、断裂、不平等等，都会造成打滑，不能分离，发抖、动力传输不畅、异响等。现在小车大多是膜片弹簧离合器，压板与后盖是一整体，一旦压板损坏，就要换总成。
离合器片故障主要有从动盘翘曲、变形或摩擦片过厚、过薄、破损、烧蚀硬化、铆钉外露、钢片与齿毂断脱、齿毂歪斜。磨损松旷、减震弹簧折断等，这些都会引起离合器分离不---或打滑或发抖或异响故障现象。
重卡离合器我们都应该知道它就是一直在大型的汽车当中的零部件。在大型的汽车当中使用的这款产品的要求是非常严格的。为了能够让我们大家更多的了解到我们的产品，下面小编会带着我们大家去了解重卡离合器需要怎样合理操作.
在我们的大型汽车正常行驶的过程当中，它的速度是非常快的而且在紧急刹车的时候也是有惯性的，所以这款产品的要非常的---才能够经受住这一考验。因为我们的汽车在行驶的过程当中对它的操作是非常频繁的，如果我们长时间不正常的操作的话，或者是长时间的让他处在半联动的状态，下面会对很多的零部件造成---的磨损。从而也会影响它的使用寿命，因为这个产品它本身的结构是比较简单的，而且它的整体的尺寸也是比较小的，所以才进行使用的过程当中，汽车行驶的时候，它本身的弹性自动调节压力是比较紧的，所以说它的操作的时候也是简单方便的，而且我们在高速行驶的时候，如果把它压紧，我们的汽车行驶也是非常稳定的，但同时它的分离杠杆也是比较平稳的，所以不需要我们做任何的调整工作。
离合器总成包括离合器片、离合器压盘和分离轴承三套件，三套件的寿命基本相同。离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。
这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。除非是离合器片由于出厂就存在问题，短时间内更换，一般情况下当离合器片磨损后，压盘和分离轴承的寿命也基本结束了。再有单纯更换离合器片，压盘和分离轴承与片的磨损度不一致，需要重新磨合，这种情况非常容易造成新离合器片的老化度---加速，---缩短离合器片的使用寿命。
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