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高速桥梁不锈钢护栏

防撞护栏的高度可以根据桥面出水距离而定，一般净空距离三米以上时，栏杆手扶面约为一米，当净空距离小于三米时，可适当减低栏杆高度。对于比较宽的桥面，具有分割带多车道桥梁，栏杆的高度和端面尺寸可以略大些，以增加桥梁栏杆的稳重。

现在防撞护栏的设计，多以简洁明快的格调为主，但是在栏杆的构成部件的图案造型，还是可以灵活多变的，这样既可以避---调乏味，又可以保持栏杆的和谐统一，不影响桥梁的主体。

桥梁护栏在施工时还必须留意下列三点难题：

1、防护栏施工时要把握各种各样设备的材料，尤其是铺设于路基工程中各种各样管路的部位，在施工全过程中不允许对地底设备导致一切毁坏。如遇地底通信管道、泄自来水管或涵顶回填土深层不够时，应调节立柱部位，或更改立柱固定不动方法。

2、当立柱打进过深时，不可将立柱---纠正，需将其他所有---，将其基本再次压实后再打进，或调节立柱部位。

3、桥梁护栏应安裝法兰片，留意法兰片的---定位和立柱墙顶设计标高的---。

桥梁护栏的避碰功能：所选护栏的类型有---可以有效地吸收和规划磕碰能量，避免车辆从桥上或到对面车道跋涉，使其正确跋涉方向。该原则首要从公路等级和护栏外侧的危险特性动身，即确认避碰水平。这一原则是一切选定护栏的基本要求。因此，这一原则不应作为判别其是否合理选择的根据。

磕碰后护栏的变形程度为：磕碰后护栏的大动力变形不应逾越容许的变形距离。其原理是考虑车辆磕碰后是否容许---的变形。例如，桥梁结构一般都在地上之上，过度变形很简单导致护栏承受其他荷载类型，除了车辆的磕碰力，使力变得愈加杂乱。