芜湖液压叉车租赁欢迎来电 芜湖时雨叉车出租
此外,中国物流总成本占商品成本的18%,而美国仅为8%,中国物流成本比美国高出一倍以上。许多---的创业家一再强调,必须降低成本,否则中国商品将慢慢失去价格竞争力。但本月早些时候,多个---发文---公路货运超载,使运输成本大幅上涨,涨幅---35%。原本物流要比自己家的成本高,这样成本会更高。同时,劳动力的减少使人力密集的物流行业的成本越来越高,现在一名叉车司机每月吃住都要交五、六千元的---费,个别地区和行业有一万元以上,还找不到人,找人还脾气不好,动不动就去劳动局---老板。与此同时,工厂租金也在上涨。
叉车租赁如何理解?
要理解叉车租赁,首先要理解对租赁这个词的基本认识。租赁业,是现代社会比较普遍和流行的一种交易方式,由于其简单灵活的特点,而受到广泛关注和支持。此外,租赁在企业间的合作中也比较频繁,如大型非必需品类物品的租赁,选择租赁合作可以在一定程度上降低企业的成本支出。在这些产品中,也不乏叉车租赁的身影。
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国内叉车业发展速度缓慢小知识:
叉车作为物流中的装卸设备,在生产物流,储运物流,零售物流等环节有着广泛的用途,中国叉车业起步大约有十年的时间,年增长速度大约在15%左右,上一年需求量达到了4万台,而美国的年需求量是50万台,日本是10万台,韩国也有6万台。据有关资料显示,国内叉车业90%的企业在亏损。分析,国内叉车业发展速度缓慢的原因主要的四点:
一是,中国劳动市场丰富,价格低廉;
二是,主题是由85%的中小企业组成,对于这些企业来说,承担每台十几万甚百万的叉车采购费用,无疑是一个不小的压力;
三是,竞争激烈,的叉车品牌以每年120-150%的速度增长,据不完全统计,截止产值2002年12月底,叉车的叉车品牌达到120多家;
四是,叉车价位较高,由于叉车企业生产规模小,很难降低生产成本。
叉车行业虽有不短的历史,但真正市场形成也不过是二三十年;现代租赁业尤其是---租l赁也仅是20世纪80年代改革开放后才进入人们的经济生活。叉车租赁到底始于何日,我们无法---,但可以肯定只是近几年的事情。
一种类型是已经具备了一定规模的独立运营商,如佛朗斯、e叉、-旺、联合租赁、弘陆股份、利驰租赁、伟轮叉车、成瑞租赁,等等,还有很多这样的公司,我就没有---在这里全部罗列出来了。这一部分群体将会逐步发展成为未来中国叉车租赁市场的主力军,他们近几年来发展的势头很猛,到处设点布局,雄心勃勃,争先恐后。这其中又大致可以分为两种类型的经营模式,一种是以佛朗斯股份为代表的自主经营模式,一种是以-旺、联合租赁为代表的加盟模式。
二种类型就是---全国各地的叉车经销商、维修服务商,他们整体来说规模都不算很大,甚至很多都是夫妻档口型的,他们的业务涉及面比较多,整机销售、配件、维修、租赁,等等,都是他们业务的一部分,但都不是重点。这一部分群体的数量很难统计,分散在全国各地的每一个有叉车需求的角落,虽然他们每一个个体的体量都不大,但是据我跑市场观察了解到的情况来分析,目前来说他们租赁叉车的总体量一定是这三种类型里较大的。
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