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常见微型三轮吊车故障的解决方法

常见微型三轮吊车故障的解决方法

微型三轮吊车作为运输车辆经常出现在很多场所，吊车的使用非常简单，但是使用不当也会出现一些故障。下面我们来了解一下三轮吊车常见故障有哪些，遇到这些故障我们该如何处理呢？

1、微型三轮吊车的液压制动无力或疲软这是由于制动管路或制动分泵中有残余气体造成的。处理方法：停车熄火，将管路中的残余气体全被挤压到装在车轮内的制动分泵中，一人踩住踏板，另一人将分泵的放气螺钉拧松，使残余气休由分泵的放气孔中排出。重复上述动作1-2次，直到残余气体全被排净，然后拧紧放气螺钉。按此法再排净其它分泵中的气体即可。在长时间使用后，如果操作习惯不好，就有可能导致设备出现一些问题，例如出臂缓慢，那么造成这种问题的具体原因是什么呢。

2、微型三轮吊车的液压制动不能---解除在完全放松制动踏板，等制动踏板、铝活塞回位后，总泵推杆的头部与活塞之间应有1-2mm的间隙。当此间隙过大时，脚踏板空行程过长操作不便；3由于自然灾害，比方说台风、---、阵风、雷电等造成的倾翻、倒塌、等自然事故。而间隙过小时，推杆将顶住活塞，容易使总泵泵缸的回油孔被橡胶密封皮的边缘盖住，产生制动不能完全解除的故障。

3、微型三轮吊车制动不灵制动蹄片与制动鼓之间的间隙过小，制动鼓温度升高，易引起制动拖滞、抱死等故障；但此刻微型三轮吊车的液压油管和液控阀中还残留有许多旧液压油，设备运用时新旧油混合运用会加速新油蜕变的速度。间隙过大，制动踏板行程过长，驾驶员操作不便，刹车时间---，影响制动效果。制动蹄片与制动鼓之间的间隙应调到0.3~0.5mm。调整全浮动式制动器时，先把制动蹄片与制动鼓之间调到没有间隙的位置上，再向放松方向拨动制动调整螺母，沿其外圆表面拨动7~10个齿即可。调整制动蹄片支点固定的制动器时，可适当转动2个制动蹄片支点的偏心轴，至刹车效果满意为止。

微型三轮吊车变幅机构的检查项目

微型三轮吊车变幅机构的检查项目

变幅机构是微型三轮吊车支撑起重臂，并控制起重臂平稳降落到规定幅度的部件。下面对三轮吊车变幅机构的检查项目进行了介绍，想了解的朋友可以前来关注。

1、微型三轮吊车变幅机构的油管及接头是否连接---。

2、在微型三轮吊车工作过程中，有没有出现异常的振动和噪音。

3、变幅液压缸轴销有无---磨损和损伤。

4、平衡阀阀体有无漏油，工作时有无脉动。

5、三轮吊车变幅机构的油缸是否正常工作，有无漏油现象。

以上是对微型三轮吊车变幅机构检查项目的介绍，想要了解详细的朋友可以关注我们的网站。同时欢迎大家前来选购吊车等产品，期待与您的合作。

微型三轮吊车吊稳定性有哪些好处

微型三轮吊车吊稳定性有哪些好处

微型三轮吊车在起吊作业时，由于起吊过重的重物，---失误引起的过大惯性力，支承面的沉陷或过大的风力等原因，起重机往往突然丧失稳定，甚至倾翻，造成事故。

微型三轮吊车轮胎式、汽车式起重机，由于结构条件所定，不论使用支腿或不使用支腿作业时，危险的失稳工况是吊臂在垂直于车马费身的侧方倾翻线的位置上。所以，在考虑起重机稳定性和进出境行稳定性试验时，都是以吊臂在正侧方的工况为基础。在此工况下，起重机必须有须---很低的稳定性。自己有没有固定的运输线路和货源，以及利润水平如何，这点是重要的，如果没有固定线路或货源，在目前公路货物运输市场竞争极其激烈的情况下，贸然进入货运市场，靠全国游击配货等经营方式，势必会要承担很大的压力，很难维持经营的。

轮胎式、汽车式起重机的起死回生重能力不仅由整机稳定性决定，而且还受到吊臂强度的控制。吊臂截面的选择，也是按某一工况(一定的臂长和幅度及其相应的起重量)来计算的。然后，再按吊臂已有强度的可能性确定在不同臂长和幅度下的起重量。由此绘出起重量一一幅度曲线，称为强度起重特性，不同臂长可得出一组不同的曲线。喷水洗车，水容易流入相对运动面之间的缝隙中，水结冰后，会异常牢固。

不同类型的微型三轮吊车有不同的强度起重特必曲线，在驾驶室内标牌上标出，司机必须按曲线的要求进行作业。有的起重机有关报警装置，以防起重机超负荷使用。

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