东莞成品钢筋混凝土检查井服务介绍「浩禾建材」

广州市浩禾建材有限公司成品钢筋混凝土检查井

砌筑结构的井室施工注意要点：

块石砌体每天砌筑高度不超过1.2m；勾缝形式及砂浆强度等级应按设计规定，凸缝符合要求：

1井壁通常采用mu7.5砖，m5混合砂浆砌筑，灰缝灰浆应饱满；

2井壁内外均需用1:2水泥砂浆抹面厚2cm，粉刷前应将墙面洒水湿润，残留的砖缝应清除。抹面高度应高于地下水zui高水位0.25m；3抹面应两道工序，先刮糙打底后抹光，抹面宜先外壁后内壁，厚度一般为15mm，刮糙厚度一般控制在10mm内，用直尺刮平；刮糙的水泥砂浆终凝后，应及时粉刷第二道水泥砂浆，并压实抹光；

4抹面终凝后，应做好养护，防止产生收缩裂缝。内外墙的粉刷接缝位置不得在同一截面上，-错开。墙体与沟管的连接处，应用1:2水泥砂浆抹成45°的三角接缝。墙体砌筑缝应做到饱满，墙体与基础的接触处坐浆应符合要求。

开启孔敞开井内气体---间的变化

选取了一座市政干管上的检查井，在开启孔完全打开的情况下，检测了检查井中ch4、h2s气体。夏天气温较高，有利于甲1烷的生成，且井中甲1烷含量明显高于冬季。供水高峰期(8:00,12:00,20:00)，水井中甲1烷含量较低，这是因为水井中大量的水在供水高峰期有利于气体与外界交换，一方面，外部空气进入水井，使水井中的氧气含量增加，不利于甲1烷的生成，另一方面，通过开孔可以向外部排放，使含气量减少。井中日间甲1烷含量有一定波动，说明井眼开度有一定的通气作用，而井眼开度并未有效降低，说明开度对气体交换的影响很有限。

公路检查井状况：

检查井盖周围10~35 cm的沥青混凝土路面开裂、破损和检查井盖沉陷是当前公路常见的问题，又称检查井盖周围公路通病。不管什么形式的井盖结构，都无法避免。

本品有下列危害：

轻则影响行车舒适，重则影响行车安全。

增加道路维护成本。

井盖周围道路通病的外在表现：

井盖周围路面开裂，破损，井盖下沉

井盖周围路面损坏范围：

据调查，井盖周围路面损坏面积95%以上在10~35 cm之间。

结论：井盖安装对路面的影响程度与路面井周损坏程度一致，只有在安装环节出现缺陷时，才可能造成路面井周损坏。

钢筋混凝土排水检查井施工工艺

物资准备

10.4.4现场拌制混凝土时，水泥、砂、石、外加剂、掺合剂及水等经检验合格，其数量应满足施工要求。

10.4.5钢筋的品种、规格、数量，应符合设计要求，有出厂合格证并经复验，见证取样检验合格。

10.4.6模板应具有足够的稳定性，刚度和强度，能够---地承受灌注混凝土的重量和侧压力以及施工过程中所产生的荷载，便于安装、拆卸，且表面必须平整，接缝严密，不得漏浆。

工艺技术水平：

近十年来，我国的钢筋混凝土排水管道制管工艺取得了长足的发展，目前已拥有上---的排水管道制管工艺，主要有：振动成型工艺、垂直径向挤压成型工艺、垂直压紧成型工艺、垂直插振成型工艺、离心成型工艺、悬辊成型工艺等。在这几种类型中，φ1500以上的大口径管大多采用芯模振动工艺、立式振捣工艺或立式粘接成型工艺，而在小管老企业生产线上，φ1500以下的生产线则多采用悬辊成形工艺，新投入生产线上，多采用芯模振动成型工艺、立式径向挤压成型工艺和升芯式芯模振动成型工艺，随着节能与要求的不断提高，悬辊成形工艺将逐渐被芯模振动与径向挤压成型工艺所取代。目前，用离心成型法生产排水管道，由于能耗大，效率低，制管环境差，必须进行蒸汽养护等不利因素，应用很少。

对生产工艺的持续改进生产过程

圆形井室与井底分离技术。

在生产和实际安装使用过程中，发现了许多缺陷和问题。将其改造为井室和井底一体化生产，解决了其接缝处的渗漏现象，方便了现场安装，无论在生产或施工现场都能提高工作效率，降低成本。

检查井的井室，以及与井底出水混凝土发生裂缝的现象，也是在生产过程中解决的。该型芯振动装置性能---，通过对型芯的改进，可生产出多种规格于400 mm~1000 mm不同高度的各类井室调节接头。全1面提高设备利用率。采用传统的立浇法、离心法和悬滚法生产芯模振动节省设备投入，采用流动性混凝土生产干硬混凝土节省水泥，由于采用芯模振动设备可以立即脱模节省模具，因此可以实现脱模。可以不用蒸汽养护，节省蒸汽养护费用。达到降低成本，让用户受益的目的。

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