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东风天龙lng牵引车

这部东风天龙lng液化牵引车采用的驱动形式是6x4，也就是我们俗称的后八轮，随着2016年的921新政实施后，受到载重量的影响，不少6x2的后四单拖牵引车被提前淘汰，现在放眼望去满大街跑的也基本都是6x4牵引车了。

动力方面搭载的是潍柴380马力的发动机wp12ng380e40，变速箱匹配的是我们熟悉的法士特手动12挡，这套动力总成在国内的重卡市场中也是十分的常见。

在日常使用的稳定性上有着的保障；需要注意的是lng发动机在后期的维护保养周期上会比燃油车来的短一些，所以维护的费用也会比柴油发动机来的高。

天龙kl和天龙vl的对比

前照灯的设计天龙kl更注重造型与配置，led灯带、更彰显运动感的熏黑灯底都在往主流重卡靠拢，以此来吸引更多年轻的用户群体。天龙vl的前照灯总成与天龙重卡通用，造型不变，配置不变，虽然说配件高通用率的表现在后期更换成本比较可控，但是全卤素灯源的配置在如今的重卡领域里算不上主流配置，想要获得用户的---，看来还是得在配置方面多花点功夫。

天龙kl在外观方面的表现整体更年轻运动化了，线条的设计充满着圆滑，车身侧面的拉花勾勒出动感的视觉感受，给人直观的表现就是整体颜值都有所提高，同时导流罩的面积，实用性表现---。相比天龙vl的外观方面基本与天龙重卡一致，驾驶室的线条设计充满着---的回忆。

为什么天龙kl应用在快递运输

这款天龙kl牵引车在动力上选用东风ddi11e465-60发动机，10.8l的排量，符合国六排放标准，输出功率为343kw465马力，峰值扭矩达到了2240n·m。说起来马力不算---大，但跑平原高速快递快运，在承载量也不是---重的情况下，这个马力配置---了。

变速箱的型号为东风dt1422 dd，这款变速箱的为直接挡，头挡速比为16.86。发动里和变速箱为同厂出品，在传动磨合上更匹配。在后桥的选择上为485单级桥，速比为2.69。直接挡+小速比的配置，可以是非常适合高速公路跑快递运输，发动机经济车速更高，油耗---，效率提高也降低了一定的运营成本。