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“pd”演变为“logistic”，是由于第二次战中，美国在军后勤保障供应系统中，成功地运用了“物流”技术，在军的后勤供应中创了物流的先河，---后勤保障的英文名称为“logistic”。战后各地将“logistic”替代“pd”，中国将其译为“物流”。---在后勤保障中成功地运用物流后，很快地又将此成果转化于工业上，西方工业发达将“logistic”用于工业，并用英文的“logistic”(后勤保障)作为工业生产和销售的“物流”管理，“logistic”就成了物流的代名词，并延续和流传于各国。
货运专线、全称货运列车专线铁路，简称货运铁路或货专，是指仅运行载货列车和技术作业列车的铁路系统。货运专线的种类各异，一般分成重载铁路和地方专铁路两大类型。货运专线的区别对象是客运专线和客货共线。其中专铁路在国内物流行业领域里又被广泛称为物流专线、即物流公司用自己的货车运送物品至其它的专线目的地。物流专线所属公司总部一般在目的地有自己的分公司，这样货车来回都有货装、减少空载返程徒增成本的风险。
选择专线型物流公司运输：此种物流公司的特点是价格一般比品牌型物流公司便宜，但是到货目的地一般是在城市的集中物流园区域。需要自己到物流园区提货，或者再找目的地的家具安装服务公司取货到家安装。
东北地区内：发站到终点站经由沈阳、哈尔滨、郑家屯，或部分发站到终点站经由锦州、梅河口、吉林、牡丹江、佳木斯等接算站时，以发站和终点站至该接算站的里程相加。南方地区内：发站到终点站经由株洲、衡阳，或部分发站到终点站经由上海、柳州、棠溪等接算站时，以发站和终点站到各接算站的里程相加。发站至终点站跨及两线以上但不通过五项中的接算站时，以发站和终点站到近的结算站的距离。
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