三明发动机线束探针模块厂家「隆玛科技ROMIX」

探针模块

发动机功能试验冷试台的单独设计或热试试验中的粗糙条件是开发的关键标准。

传感器、电缆接头和电缆路由的可达性在投影过程中要考虑到。 除了适应的工业适用性外，处理也在这里发挥着---的作用。 通常“丝状”的适应必须用防护手套处理。

没有定义的安装情况下，被测试的单位360°在部分---狭窄的位置情况下，需要特殊的解决方案。

维修友好设计的索具线束，使定期维修工程可以实现公司拥有的人员。

---使用寿命超过1000个接触周期，或超过100，000个接触周期。

通过系统可用性---产品

 适应测试和适配器系统的高---性，我们的快速反应服务和10多年的经验，为您的产品的---作出了令人信服的贡献

一手操作

铝和pom的组合

触头采用螺钉内、弹簧加载接触销，---了---的无变形接触

在弹簧预紧锁定滑块的帮助下进行装配锁定-用于释放的手动操作

坚实，抗冲击和符合人体工程学的设计和材料使用这种手适配器可能在不利的环境条件下

的尺寸

技术数据

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在自动化的周边环境下，模压冲压件和连接器组件的测试对其提出了---的要求

测试系统的速度。 因此，许多制造商更喜欢适配线路测试仪kt638。 对于这个应用领域

市场上快的测试人员。

以下测试可与kt638进行：

连续性测试

短路测试

绝缘测试和

介电强度测试---1500vdc用于检测闪光灯

接触长度测量与弹簧加载接触引脚与集成线性电位器

存在测试附加部件的存在

衬套过模的检测

kt638适合在自动化生产线上的操作：

通过profibus、profinet、ethercat等进行控制。 通过优化的测试算法缩短周期时间

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为您的产品的---做出令人信服的贡献

汽车线束导通的检测方法

技术领域：

本涉及一种汽车的检测方法，---涉及一种汽车线束导通的检测方法。

背景技术：

汽车线束的安全性能直接关系到汽车的安全性，所以汽车厂家对线束越来越 重视。目前，汽车线束导通的检测，错误类型定义

单一，不能分辨多种错误类型，不能够提供 准确定位错误的位置，使作业员不能准确的找到问题点，降低了作业效率。国内现有的

导通 机大部分多采用plc或单片机控制，led显示屏显示，仅能显示出单个i/o端口序号，对不 正确的线束，不能提供更详细的信息。

这样交互性差，对检测员操作极不方便，led显示屏 不能显示直观形象化的图形，不够人性化。因此，提供一种设计合理、应用简便、效果---的汽车线束导通的检测方法，是该 领域---亟待解决的重要课题之一。

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