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l型钢板桩l型主要应用与堤岸，堤坝墙，挖渠和开沟的支撑。断面轻，桩墙占用空间小，锁扣在相同的方向，施工方便。适用于市政工程开挖施工。

承载力强，自身结构轻，钢板桩构成的连续墙体具有---的强度与刚性。水密性好，钢板桩连接处锁口结合紧密，可自然防渗。施工简便，能适应不同的地质情况和土质，可减少基坑开挖土方量，作业占用场地较小。耐久性好，视使用环境的差异，寿命可长达50年。施工，取土量和混凝土用量大幅减少，可有效保护土地资源。作业，极适于快速实施防洪、塌陷、流沙、等救灾抢险与预防。材料可回收反复使用，在临时性工程中，可重复使用20～30次。与其它单体构造物相比，墙体较轻且具有较大的适应变形能力，适于各类地质灾害的预防处理。

1957年建成武汉长江大桥由大桥局从原苏联引进，将u型钢板桩应用在水中桥墩围堰施工中。2003年起u型热轧拉森钢板桩租赁服务企业开始兴起，为拉森钢板桩的推广，应用。开启了了一个新的发展。早期项目：马钢厂房扩建，杭州湾大桥，东海大桥等随着中国高速铁路建设的开始，拉森钢板桩因其，止水效果好等优点得到了普及。

共连1现象: 打板桩时和已打入的邻桩跟着一起下沉。2原因分析:钢板桩倾斜弯曲，使槽口阻力增加，常会使邻桩超深。3---措施:1.发生板桩倾斜及时纠正；2.把发生共连的桩和其他已打好的桩，一块或数块用角钢电焊临时固定。