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陕汽推出潍柴法士特汉德车桥“黄金动力总成”

在北方地区的煤炭、建筑材料等物流运输领域中，大多数卡友依然对陕汽推出的潍柴+法士特+汉德车桥“黄金动力总成”---，完善的售后服务网络以及---的燃油经济性满足相关运输用途的实际需要。

相对于之前推出的x3000青春版等轻量化车型来讲，这款车型可以除了可以选择潍柴功率为460马力的wp12系列发动机之外，还可以选装功率为430马力的wp10.5h系列机型，该配置具有更轻的自重，同样具有---的---性。

陕汽德龙l3000前桥

陕汽德龙l3000前桥采用了4.8吨级别的转向桥，少片板悬挂，十孔螺栓设计。考虑到该车实际运行工况是标载运输，所以该车装配了制动灵敏度较高的盘式制动。全车均采用尺寸为295/80r22.5的轮胎，轮胎品牌为双钱。这辆---版l3000的尺寸为8995×2050×2550mm，轴距为5000mm，车厢尺寸为6750×2430×2550mm，标准的6米8中卡。该车型总为18吨，整备应该8-9吨，载货量在9吨左右。

液压动力总成商用模式

　　如果把发动机比作整车的“---”，液压就相当于整车的“肌肉”，全球液压技术长期被外资企业垄断。林德液压的高压液压技术，将其并购后，集成发动机+液压技术资源，液压动力总成商用模式，不仅实现了液压技术的自主可控，更通过控制系统的匹配优化，提升产品性能。

　　“以装配挖掘机为例，我们的液压动力总成相比竞品，同等作业效率油耗降低15%，噪音降低2分贝。”据林德液压(中国)公司副总经理孙光明介绍，目前该技术的国产化生产比例已达到90%，凭借---的技术和服务网络优势，成为当下国产挖掘机品牌的“新标配”。

中通客车---细分市场,抢抓机遇快速出击

　　中通客车---细分市场，抢抓机遇快速出击，在旅团客车、校车等领域实现了多点开花的良---局。尤其是协同潍柴国六动力技术优势，中通客车推出了---车、移动ct车、负压救护车等，以的技术品质和人性化---的产品设计，在抗击---中作出重要贡献。

　　amt变速箱是当下重卡的新潮流，在减少整车排放、节省燃油方面“大---”。目前，中国重汽自主研发的第五代s-amt 16挡变速箱，油耗低、响应快、换挡平顺，同等情况下换挡速度比同类产品提高了0.75秒。与手动挡变速箱相比，搭载s-amt 16挡变速箱的重卡，百公里可节省2升燃油，按一年跑20万公里计算，可节省2万余元燃油消耗。