目前,国内钢板弹簧已全部实现国产化。钢板弹簧行业的市场主要是,出口占销售额的比例很小,不足1%。在95~96年期间,国内有一定规模的钢汽车板簧厂曾少量出口,一般出口到意大利、美国、台湾、印度、法国等,其中东风出口钢板弹簧属产品。国内出口汽车板簧均为小于1t的小汽车板簧,用于国外的小皮卡等小型货车,价格较低,技术含量不高,附加值较低,因此,现国内基本不出口钢板弹簧。
毕竟高温会造成弹簧强度方面的下降,与此同时板簧设计的时候也需要考虑灰尘、泥土甚至水对其的影响情况,毕竟汽车在运行过程中这三种因素是非常常见的。如果不注意这方面的保护那么弹簧很可能在短时间内出现锈蚀的情况发生,这无疑会缩短弹簧的使用寿命,也正是因为及时补充润滑材料就变得非常重要了,而且由于地域、气候不同在补充时间上也有很大的差别。
钢板弹簧电泳工艺方案的特点
a.整条电泳涂装线的前处理、电泳及烘干等工序采用连续式悬挂输送链垂直吊挂工件,利用吊挂点与工件中心孔壁接触导电。
b.前处理采用喷淋式处理,预脱脂槽液和脱脂槽液的加热采用槽内加热的方式,磷化槽液采用槽外板式热交换器加热。
c.前处理采用多级逆向清洗方式,既提高了清洗,又节约用水。
d.使用低污染的磷化剂或型材料当时的设计方案是使用前者,但后者成熟后可以无缝切换,通过板框式压滤机对磷化液进行除渣处理。
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