天津欧曼载货车售价多重优惠「臻钰汽车」

2019款欧曼est-a

动力升到560马力 底盘整体布局很紧凑

发动机进行了升级，原来搭载的是康明斯x12 510马力的发动机，现在升级为x13 560马力，相应的峰值扭矩也从原来的2300n.m增加到现在的2600n.m。

与之相匹配的变速箱是采埃孚12挡amt变速箱，真正做到解放双脚，降低驾驶强度。另配有液力缓速器，安全更有保障。

后桥采用的是469的后桥，速比为2.714。

因为该款车是国六车型，所以在底盘部分增加了一个后处理装置，由于块头比较大，这样就使得底盘的空间变得紧凑。

底盘线路布置规整，采用气囊悬挂，可有效降低整车自重。对于现目前高附加值得货物运输来说，气囊悬挂重载时颠簸幅度较小，能够较大程度的避免出现货损。

欧曼gtl-版载货车选用的是gtl-2940高顶驾驶室，外观延续了gtl-版的设计风格，外观饱满-。驾驶室设计制造符合欧洲较高标准安全法规，驾驶室由1mm厚的高强度钢板包覆，耐冲击，对驾驶员安全考虑充分。

欧曼gtl-版载货车在一些关键部件的选择上都是选用-性高的-产品，来提升部件性能，从而-车辆安全性、舒适性和-性。

驾乘舒适性好坏现在已经成为衡量一款物流用车性能的重要指标，驾驶室内部的空间和-装置设计将直接影响驾驶员的驾驶操作体验。

2019新款est-a-卡车，我们知道，为了--车型的奢华气息，est-a车标由传统的“银色”改为“金光色”，寓意奢华、；而相比est，est-a则表示这是标配了amt手自一体变速箱的欧曼-卡车。

看到est-a还有金色车标，很多人下意识的想到一些高duan配置，手自一体变速器、空气悬挂、盘式制动、主动安全系统等等对标欧洲卡车的高duan配置。恰恰相反，今天实拍的这款欧曼est-a-卡车，除了手自一体的变速箱，亮点之处就在于增加了更多大众化的配置。