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数控车床使用前的检查

1、cnc电箱检查：数控车床使用前的检查打开cnc电箱门，检查各类接口插座，伺服电机反馈线插座，主轴脉冲发生器插座，手摇脉冲发生器插座，crt插座等，如有松动要重新插好，有锁紧机构的一定要锁紧。

2、电器检查：使用前应先打开机床电控箱，检查继电器，接触器，熔断器，伺服电机速度，控制单元插座，主轴电机速度控制单元插座等有无松动，如有松动应恢复正常状态，有锁紧机构的接插件一定要锁紧，有转接盒的机床一定要检查转接盒上的插座，接线有无松动，有锁紧机构的一定要锁紧。如果按照常规方法编程，在每一次循环中只加工一个零件，由于轴向尺寸较短，造成机床主轴滑块在床身导轨局部频繁往复，弹簧夹头夹紧机构动作频繁。

3、检查操作面板上所有按钮，开关，指示灯的接线，发现有误应立即处理，检查crt单元上的插座及接线。可以安装多种特殊刀具，新型的刀具排布，减少换刀时间,提高加工效率，车铣复合加工可以实现一次装夹完成全部或者大部分加工工序，从而大大缩短产品制造工艺链。地线检查要求有-的地线，测量数控车床地线，接地电阻不能大于1ω。电源相序检查用相序表检查输入电源的相序，确认输入电源的相序与机床上各处标定的电源相序应一致。

询问调查在接到机床现场出现故障要求排除的信息时，首先应要求操作者尽量保持现场故障状态，不做任何处理，这样有利于迅速准确地分析故障原因。长时间工作之后，便会造成机床导轨局部过度磨损，影响机床的加工精度，-的甚至会造成机床报废。同时仔细询问故障指示情况、故障表象及故障产生的背景情况，依此做出初步判断，以便确定现场排故所应携带的工具、仪表、图纸资料、备件等，减少往返时间。　　

现场检查到达现场后，首先要验证操作者提供的各种情况的准确性、完整性，从而核实初步判断的准确度。此外，加工程序的编制、刀具的选择及人为因素，也可能导致加工精度异常。由于操作者的水平，对故障状况描述不清甚至完全不准确的情况不乏其例，因此到现场后仍然不要急于动手处理，重新仔细调查各种情况，以免破坏了现场，使排故增加难度。

故障分析根据已知的故障状况按上节所述故障分类办法分析故障类型，从而确定排故原则。由于大多数故障是有指示的，所以一般情况下，对照机床配套的数控系统诊断手册和使用说明书，可以列出产生该故障的多种可能的原因。

确定原因对多种可能的原因进行-从中找出本次故障的真正原因，这时对维修人员是一种对该机床熟悉程度、知识水平、实践经验和分析判断能力的综合考验。

机床参考点的调整有4种方式：

　　1.手动回-时，回-轴先以参数设置的快速移动速度向-方向移动；当减速挡块压下-减速开关时，回-轴减速到系统参数设置的较慢参考点定位速度，继续向前移动；当减速开关被释放后，数控系统开始检测编码器的栅点或零脉冲；当系统检测到一个栅点或零脉冲后，电动机马上停止转动，当前位置即为机床零点。4、辅助装置：也就是数控车床的一些-的配套部件，用以-光机的运行，如照明、冷却、排屑、润滑、监测等。

　　2.回-轴先以参数设置的快速移动的速度向-方向移动；当减速挡块压下-减速开关时，回零轴减速到系统参数设置较慢的参考点定位速度，轴向相反方向移动；当减速开关被释放后，数控系统开始检测编码器的栅点或零脉冲；当系统检测到一个栅点或零脉冲后，电动机马上停止转动，当前位置即为机床零点。在这些标准中规定低的是日本标准，因为它的测量方法是使用单组稳定数据为基础，然后又取出用±值把误差值压缩一半，所以用它的测量方法测出的定位精度往往比用其他标准测出的相差一倍以上。

　　3.回-轴先以参数设置的快速移动的速度向-方向移动；当减速挡块压下-减速开关时，回零轴减速到系统参数设置较慢的参考点定位速度，轴向相反方向移动；当减速开关被释放后，回零轴再次反向；当减速开关再次被压下后，回零轴以寻找零脉冲速度运行，数控系统开始检测编码器的栅点或零脉冲；当系统检测到一个栅点或零脉冲后，电动机马上停止转动，当前位置即为机床零点。这个交流电源向伺服系统供电时，一定要注意有晶闸管器件的装置的供电相序，一旦程序接错，有晶闸管器件就失去了同步的关系，造成故障。