江阴西门子S120变频器维修报价多重优惠 润频自动化设备公司

变频器本身抗干扰问题

　　当变频器的供电系统附近，存在高频冲击负载如电焊机、电镀电源、电解电源或者采用滑环供电的场合，变频器本身容易因为干扰而出现保护。应采用如下措施：

　在采用外部模拟量控制端子控制时，如果连接线路在1m以内，采用屏蔽电缆连接，并实施变频器侧一点接地即可;如果线路较长，现场干扰---的场合，建议在变频器侧加装dc/dc隔离模块或者采用经过v/f转换，采用频率指令给定模式进行控制。

edm电流出现存在一定的偶然性，只有当轴承润滑油层被击穿或者轴承内部发生接触时，存储在电子转子对地电容crf上的电荷(1/2 crf×urf)通过轴承等效回路rb、cb和zb对地进行火花式放电，造成轴承光洁度下降，降低使用寿命，---地造成直接损坏。损坏程度主要取决于轴电压和存储在电子转子对地电容crf的大小。


转矩---　　可分为驱动转矩---和制动转矩---两种。它是根据变频器输出电压和电流值，经cpu进行转矩计算，其可对加减速和恒速运行时的冲击负载恢复特性有------。转矩---功能可实现自动加速和减速控制。假设减速时间小于负载惯量时间时，也能---电动机按照转矩设定值自动加速和减速。　　驱动转矩功能提供了---的起动转矩，在稳态运转时，转矩功能将控制电动机转差，而将电动机转矩---在大设定值内，当负载转矩突然增大时，甚至在加速时间设定过短时，也不会引起变频器跳闸。


在加速时间设定过短时，电动机转矩也不会超过大设定值。驱动转矩大对起动有利，以设置为80～100%较妥。 制动转矩设定数值越小，其制动力越大，适合急加减速的场合，如制动转矩设定数值设置过---出现过压报警现象。如制动转矩设定为0%，可使加到主电容器的再生总量接近于0，从而使电动机在减速时，不使用制动电阻也能减速至停转而不会跳闸。但在有的负载上，如制动转矩设定为0%时，减速时会出现短暂空转现象，造成变频器反复起动，电流大幅度波动，---时会使变频器跳闸，应引起注意。

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