西藏地区道路预防性养护技术之开普封层

开普封层的定义与作用机理
开普封层定义：在一层碎石封层之后，再进行一层或多层的稀浆封层微表处。
1、透层乳化沥青和碎石封层的沥青能有效防止渗水。
2、较厚的胎体沥青能抗止路面的反射裂缝，防止出现脱层、推移等病害。
3、碎石封层结构能适应重载交通要求的道路。
4、加载微表处 可为路面提供一个平整的表面，增强表观构造强度，提高行车安全性与舒适性。
5、微表处理能有效增强路面结构的内聚力，防止碎石封层的石料脱落。提高行车安全性，降低交通事故的发生。

西藏桢强公路养护技术有限公司对开普封层工艺与40mm与ac13薄层罩面的对比分析
开普封层作为一种新型沥青路面预防性养护施工技术，对路面进行预防性养护处置的实用效果在国内受到重视，公司开普封层养护技术在甘肃、青海、新疆等地都有应用。
开普封层的预算造价高于传统的沥青贯入式路面或沥青表处路面，然而开普封层采用了连续级配石料和柔性沥青胶结料，其路用性能、表现效果、行车舒适性、安全性、对原路面轻微病害的封闭效果等可与40mm的ac13沥青混凝土路---提并论。
开普封层比在半刚性-上直接铺装40mm沥青混凝土路面的使用寿命要长，造价却只有其2/3左右。采用改性开普封层的道路寿命可达5-8年甚至更长，相比之下，不合理的路面寿命仅为1-2年，考虑到以后的修补养护费用，开普封层的-是值得思考的。
开普封层的道路在后期改造升级时，原路面可直接作为防水粘接层与应力吸收层使用，仅在这方面每平方米可节省10元以上。开普封层技术免除了对旧路面废料的铣刨与运弃，简化了施工工艺，降低了工程造价，尤其是在偏远地区，免除了沥青拌合站的建设与较大的资金投入，其在西藏一些偏远地区对道路的预防性养护的实用性比较理想。
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