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气动阀门填料结构设计和应用的要点

气动阀门填料结构设计和应用的要点如下： 一、不同填料函和填料结构适用于不同的应用场合，合理选用填料函和填料结构可以在达到所需密封条件下降低摩擦，延长使用寿命。 二、填料结构中，填料层数和长度不是越多越好，通常填料长度是阀杆直径的1.5b。 三、增加阀杆和填料函的加工光洁度和表面精度很重要，对ptfe填料，阀杆和填料函光洁度不够，会使密封下降，造成泄露量增大。 四、填料结构设计应该能够自动调节压紧力，补偿由于磨损等造成压紧力的下降，要有利于现场维护和安装。 五、气动阀门的安装不当会造成摩擦不均，例如水平安装时阀杆自重对水平线下部的填料造成压力，增大摩擦，而水平线上部的填料因压紧力降低而使密封性能变差。

气动阀门的日常维护又有哪几点呢?

气动阀门的日常维护又有哪几点呢？ 1、清洗阀门：对清洗一般介质，只要用水洗净就可以了。但对清洗有害健康的介质，要了解其特性，再选用相应的清洗办法。 2、阀门拆卸：将外露表面生锈的零件先除锈，在除锈前，要保护好阀座、阀芯、阀杆等零件的加工表面，拆卸阀座应使用工具。 3、阀芯、阀座：两密封面较小的锈斑与磨损可用机械加工的方法进行修理，如果损坏---要换新。但不管修理或更换后的硬密封面，都要进行研磨。 4、阀杆：表面损坏，只能换新。 5、推杆、导向与密封面的损坏：对反作用执行机构要换新，而对正作用执行机构，可适当的修理后使用。 6、压缩弹簧：如有裂纹等影响强度的缺陷，要换新。 7、易损零件：填料、密封垫片与o型圈，每次检修时要换新。膜片要检查是否有预示将来可能发生裂纹、老化与腐蚀痕迹，根据检查结果，决定是否更换，但膜片使用期一般为2-3年。 8、气动阀门组装要注意对中，螺栓要在对角线上拧紧，滑动部分要加润滑油。组装后应按产品出厂测试项目与方法调试，并在这期间，可更准确地调整调料压紧力，阀芯关闭位置与阀门一致。

气动阀门的公称压力含义

气动阀门的公称压力含义 (nominalpressure)，表示符号pn，在一定温度下应用时允许的工作压力。对碳钢阀体的控制阀，指300℃以下应用时允许的工作压力；对铸铁阀体，指120℃以下应用时允许的工作压力；对不锈钢阀体的控制阀，指250℃以下应用时允许的工作压力。当工作温度升高时，阀体的耐压会降低。例如，公称压力为6.4mpapn64的碳钢控制阀，用于300℃时的耐压为5.2mpa，用400℃时的耐压为4.1mpa，用于450℃时的耐压为2.9mpa。因此，控制阀公称压力的确定不仅要根据工作压力，还需根据工作温度和材质特性，而不仅仅只需满足公称压力大于工作压力。

下一道工序就要打磨气阀门了

由于气动阀门在管道里经介质长时间的冲刷下，会让部件造成不同程度的损伤，阀门的部件密封就会不好；也会让开启关闭不---，造成发动机的有效功率降低，导致发动机无力，燃油量增加。---者发动机自燃。

更换空滤时，如发现存放空气滤芯的盒子里有机油污泽时，做一次发动机维修，检查一下气阀门的工作状态。是否不密封，是否开起正时。

带有鸡心轴的连动杆，在链条或皮带轮的牵引下，准确正时的作用于气阀门的推动杆端，开启进气口，或排气口。又在弹簧的反作用力下，关闭汽缸的进气口，或排气口，循返往复地工作。

细致的检查工作，是要用一种特殊工具，先压缩气阀门的弹簧，取出气阀门固定钢锁环。按排列顺序记好像对应的汽缸顺序。然后取一支气阀门，在伞面一端，用粉笔图匀记号，插回气阀门的位子，并轻轻转动节气门。再取出来查看，如果粉笔记号全部消失，说明气阀门是密封的。如果记号时有时无，则说明气阀门损害，已失去了密封的作用。下一道工序就要打磨气阀门了。