工程级反光膜定做- 旭诺标牌品质看得见

反光膜的分类方法有很多。这些一起的功用充沛的展示了喷绘反光膜与一般的反光材料的不同，喷绘反光膜的---优势有着明显的优势，夜间不需要外置灯源也相同非常的光，很受广大客户的喜欢。其中比较普遍接受的分类原则，是以逆反射单元的基本结构为基础，根据反光膜正面光度性能的逆反射系数高低为主的排序方法。但考虑到反光膜的不同工艺，有些是专门为解决非正面逆反射亮度的，有些是---两方面性能的，还有些是针对-气候条件下的视认需求的。

根据棱镜的形式和技术特点，微棱镜型反光膜又可分为远距离逆反射能力好的截角型棱镜反光膜，近距离大角度逆反射性能好的截角型棱镜反光膜，以及---各方面需求的全棱镜反光膜，白天和-气候条件性能都好的荧光型全棱镜反光膜，符合传统工程级逆反射参数的棱镜型反光膜等等。利用玻璃珠技术，微棱镜技术、合成树脂技术，薄膜技术和涂敷技术和微复1制技术制成。

玻璃珠型反光膜较早出现，但其工艺变化比较少，主要有两种类型，一种为透镜埋入型反光膜，习惯上称为工程级反光膜;一种为密封胶1囊型，通常称为高强级反光膜。本标准适用于道路交通标志、轮廓标、交通锥、交通柱、防撞筒、路栏等交通控制设施的安全标识用反光膜，水运、航空、铁路等其它交通运输用反光膜可参照执行。按照反光膜的背胶种类，反光膜可以分为热敏胶反光膜、压敏胶反光膜和无背胶反光膜。传统的应用于交通设施领域的反光膜以压敏胶为主。压力敏感型背胶，无需加热、溶剂或其他准备工作可粘附在光滑、清洁表面，交通标志一般粘贴在铝板或铝合金板面上

由反光层、底膜、压敏胶及离型层构成，主要色彩有白色、红色、蓝色、黄色、绿色、橙色、荧光黄、棕色等十余种色彩及其亮绿、间紫、淡紫、荧光黄等其它特殊颜色。利用反光标识勾勒车身轮廓，能够大限度地增加车辆的视认性，增大车辆之间的安全间距。在白天以其鲜艳的色彩起到明显的警示作用，在夜间或光线不足的情况下，其明亮的反光效果可以有效地增强了人的识别能力，看清目标，引起警觉，从而避免事故发生，减少人员---，降低---，成为道路交通不可缺少的安全卫士，有着明显的的社会效益。

常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称工程级反光膜，使用寿命一般为7年，可用于永1久性的交通标志和作业区设施。也可以在反光膜纸管中央穿根铁棒，水平放置在---货架或竖排在塑料托架上。即类似原---中的四级七年工程级反光膜，例如：国产通明tm7600系列工程膜、日本nci eg-7系列等，原---要求的四级反光膜耐候性是五年。反光性要求改变：将观测角由原来的0.2°、0.33°、1°改0.2°、0.5°、1°，在个别颜色个别角度上上降低了反光性能要求例如白色，目的是强调了反光膜的广角性、大角度性