惠州高速公路波形护栏立柱颜色规格型号

高速公路波形护栏立柱颜色

波形护栏代号及意义：

gr-b-4e 路侧b级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

gr-b-2e 路侧b级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

gr-b-4c 路侧b级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础

gr-b-2c 路侧b级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础

gr-a-4e 路侧双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

gr-a-2e 路侧双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

gr-a-4c 路侧双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础

gr-a-2c 路侧双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础

gr-sb-4e 路侧sb级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

gr-sb-2e 路侧sb级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

gr-a-2b1 路侧双波波形梁护栏，立柱间距2m，预埋套筒式

gr-sb-1b1 路侧sb级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式

gr-am-4e 中央分隔带分设型am级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

gr-am-2e 中央分隔带分设型am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

gr-sbm-1b1 中央分隔带分设型sbm级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式

grd-am-2e 中央分隔带组合型am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

grd-am-1b1 中央分隔带组合型am级双波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式

缆索护栏产品有点和用途

产品特性

　　与传统护栏相比，耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞性能佳、耐雪载、耐风载能力大等特点。此外，通透性---的缆索护栏视野广阔，将更有利于游客欣赏自然景观。

主要用途

　　产品用于高速公路，铁路以及桥梁两侧的防护带；机场、港口、码头的安全防护；高速公路、山地和旅游景区道路安全防护。

产品优点

　　相比于波形护栏等常规公路防撞护栏来讲，缆索护栏由于其本身的材料特性具有以下两个---的有点 　　优点一： 　　预防二次伤害，减少驾驶员和乘车人员-事故 　　优点二： 　　驾驶员视野透空率比较高，减少驾驶员眼睛疲劳

涂层材料 聚酯

涂层厚度 大于等于76um

外观 均匀、光滑、连线顺适，色泽一致。

附着力 划格试验后，涂层无剥离脱落等现象。

冲击 不剥落开裂。

耐化学试剂 无起炮，软化、丧失黏结等现象。

高低温 无褶皱、膨胀、脱落等现象

加速耐候 无大的变色、不产生裂缝、破损等现象

盐水喷雾 无起泡、剥离、生锈等现象

镀锌护栏板经加工成型后：在其内外表面上附着热镀锌层使其与基体牢固结合而且长期稳定的产品。

一、标准护栏板总长度4320毫米安装完毕后净剩4米立柱间距4米。

1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg;

每公里3mm厚的重12.3吨，4mm厚的重16.388吨。

2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。

二、立柱：规格φ114、φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5mm；

理论重量：φ114的12.15kg/m、φ140mm的15.04kg/m.

三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套

联系时请说明是在云商网上看到的此信息，谢谢！

推荐关键词：宁波波形护栏,贵州公路波形护栏,四川波形护栏板厂家
本页网址：https://www.ynshangji.com/xw/22738179.html

声明提示：

本页信息（文字、图片等资源）由用户自行发布,若侵犯您的权益请及时联系我们，我们将迅速对信息进行核实处理。