广州旋挖油缸价格-

故障现象:

大臂油缸缸筒开裂漏油

问题分析:

1、缸筒问题

2、多路阀大臂过载溢流阀异常

3、主安全阀压力设置过高或失灵

检查办法:

1、目测缸筒发现异常。

2、检查多路阀过载溢流阀压力正常

3、检查液压系统主安全阀为350公斤左右符合标准。

诊断结果:

怀疑是部品品质---，进行三包索赔。

广州金龙油缸 隶属于广州市天河区大观金龙机械配件经营部,是一家研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。公司位于广州天河区，紧邻广州市环城高速公路和广园快递公路，交利。调换两主泵的出油管和反馈管后，故障出现在另一侧动作，说明的确是泵本身也就是调节器的问题。您的---，是我们的原动力。我们将继续贯彻真诚、敬业、积极的作风，为广大新老客户提供---的产品和周到细致的服务

.修---法：活塞杆表面有轻微的划伤后，如不出现漏油的现象可忽略不计，但一定要引起重视，对液压系统进行清理，更换液压油及过滤芯;活塞杆表面可以进行抛光修复，不影响使用性能; 活塞杆表面有---划伤或是碰伤后，单独进行表面抛光已达不到修复要求，那就要对活塞杆表面进行从新电镀处理

一、挖掘机油缸出现变色不是油缸本身变色

油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象，实际上是油缸表面覆了一层带颜色的膜，并不是油缸本身的问题。一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，后成为黑色。

二、挖掘机油缸变色的原因有多种：

1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下---是在寒冷季节频繁与低温环境接触温度瞬间骤降；

2、在保养周期时更换了非该品牌挖掘机---液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同；

3、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。

4、变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑是杯士即耐磨套内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。

广州金龙油缸 隶属于广州市天河区大观金龙机械配件经营部,是一家研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。公司位于广州天河区，紧邻广州市环城高速公路和广园快递公路，交利。

　　公司多年来任借在加工技术、设备、人才、经验等方面的优势，自主研发、生产各种油缸，主营工程机械的油缸、维修各种油缸总成及元件。产品---海外，是一个具有---发展前景和较强综合实力的企业。

生产供应各种型号挖掘机配件油缸 挖掘机---油缸 ---

大型液压油缸一般应用于大型的工程，自身的重量就很大，工作时更是承受很大的压强，所以会有不同程度的磨损和损坏，根据----介绍，大型液压油缸的修复工艺主要体现在以下五个方面。

一、表面处理

用脱脂棉蘸或无水---将划伤部位清洗干净后进行打磨。对已打磨好的划伤面擦试干净。然后用热风机或碘钨灯将水分烤干，同时对待修复表面进行预热。

二、调和材料

严格按照比例进行调和，并搅拌均匀，直到没有色差。

三、涂抹材料

将调和均匀的2211f涂抹到划伤表面。

四、固化

可以通过卤钨灯提高温度，温度每提升11℃，固化时间就会缩短一半，固化温度70℃。材料固化后，用细磨石，将高出表面的材料修复平整。

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对于液压系统来说，故障现象往往多、早、直观地表现在液压缸的运动状态上。通过几年来的检测实践，我们总结出挖掘机液压缸的如下检测、诊断方法。检测条件：液压系统的油温均应在45~55℃范围内。

1. 液压缸运动速度检测

1.1 检测程序

检测液压缸运动速度时，使发动机高速运转；---动作手柄，使活塞杆慢慢运动到一个行程端；2，活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏，这个多是由于密封长期使用密封老化造成，也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏，还有就是国内的很多生产液压缸的厂家设计不合理造成，大多数情况下，厂家是为了节省成本所造成的。将操作手柄扳到另一位置，并保持住动臂缸速度测试是从铲斗触地至动臂缸全伸展，或相反；当活塞杆开始动作时，用秒表开始计时，并用数字式转速表测出发动机转速；当活塞杆运动到另一行程端时，结束计时；分别测出活塞杆伸、缩两个行程的运动速度，每个运动速度测三次，取平均值。

1.2  性能分析

1) 将测得的实际运动速度时间值换算为额定转速下的运动速度时间值；

2) 用换算的时间值与原机标准值比较。

运动速度变慢的原因有：液压缸活塞密封失效，内泄；缸筒内壁拉伤---，内泄；活塞密封太紧或导向套变形，摩擦力增大；系统供油不足。

2 液压缸的漂移量检测

以pc200-6excel型挖掘机为例。

2.1 检测程序

1) 给铲斗加载，铲斗载荷w=1.5v其中v为斗容量，m3；1.5为土壤的比重，t/m3。

2) 斗杆液压缸的位置保持在活塞杆完全内缩后外伸20~50mm的位置；

3) 铲斗缸的位置保持在活塞杆完全外伸后内缩20~50mm的位置；

4) 发动机熄火后记录15min内各缸活塞杆的伸缩量；测量三次取平均值。

2.2 判断标准和性能分析

pc200-6excel挖掘机各液压缸的漂移量故障标准为：动臂缸小于27mm，斗杆缸小于240mm，铲斗缸小于53mm，铲斗的下沉量小于900mm。

如果实测漂移量比标准值大得多，则可能是液压缸内泄、主控阀内泄、过载补油阀内泄。

3 液压缸的温升检测