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桥梁加固的方法

增大截面与配筋加固法

增大截面与配筋加固法一般采用在梁底面或侧面加大尺寸，增配主筋，以提高主梁截面的有效高度，从而达到提高桥梁承载能力的目的。然而，由于增大截面法在施工过程中全部的作业需在梁底进行，施工难度较大且施工难以控制，因此，尽管在某些情况下费用并不太大，但以上因素制约了该技术的广泛应用，一般用于t型截面梁的加固维修。如河南南阳桐柏淮河大桥加固。

桥梁加固原则

1、比复建新桥节省60-70%之上的花费才算是可行的，更有意义的。包含因加固桥梁终断交通出行导致的财产损失。

2、桥梁经加固后，其构造性能、承载能力和耐久性层面都能做到应用上的规定。

3、桥梁下部结构具备充足的发展潜力，能考虑加固后的桥梁对基本的规定。

4、对加固技术性的---性、合理性及耐久性等开展考核评价，争取选用各种各样指标值---的加固计划方案。

桥梁加固的基本要求

一是掌握桥梁结构状况。完善基础资料。为加固提供---条件。

二是经济费用。一般来说，加固费用约为新建费用的10%～30%。即应优先考虑加固。

三是不中断交通或尽量减少中断交通。

四是对已发现的缺陷，要---加固好，不留后患;加固设计应按规范进行。

五是对原有桥梁结构的损伤应尽可能减至。六是技术---、耐久适用、养护方便。

桥梁加固的主要方法

加大截面加固法

加大截面法，人们又把其称为外包混凝土加固法。

其定义是指采取增大混凝土结构或构筑物的截面面积，目的是用来提高其承重力和满足正常使用一种有效的加固方法。

当钢筋混凝土受到弯构件受压区加混凝土现浇层时，可以增加截面有效高度，扩大截面面积，终实现提高构件的正截面抗弯，并且其斜截面也抗剪能力和截面刚度，起到加固补强的作用。这种加固的方法可以广泛用于混凝土结构的梁、板、柱等构件，以及一般的构筑物加固。一般条件下，主要是采取加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主要方式方法。

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