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一、选择满足冲击韧性的低温钢材，低温受力构件的焊接结构形式对焊接热应力、应力集中等影响很大，因此应选择台理的结构形式。

二、液压油一般冬季用n32号夏季用n46号。液压油的粘度---，粘度过高，系统内部摩擦阻力增大，压力损失增多，油温上升过快，操作时动作滞后；粘度过低，泵的容积效率低，润滑性能差，零部件间运动摩擦阻力增大。

三、冬季需要注意台面防滑。冬季下霜下雪后登车桥台面容易上冻变滑，叉车在登车桥上行驶很不安全，需要及时清理霜雪并洒上些炉渣防滑。

移动式登车桥跟其他搬运工具相同也需求日后的定时养护,那么有关移动式登车桥的周期性养护详细要做的有哪些呢?

 一、有关移动式登车桥的月养护:

   1、液压油一旦呈现变暗、发粘或有砂砾等异物时,应及时替换

   2、查看滚轮、中心轴及轴承,油缸销轴及轴承,臂架铰轴及轴承等有无磨损,如有磨损应立即进行修理或替换

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   3、各部位应分别加注一些润滑油,这么能够延伸轴承的使用寿命.

   二、有关移动式登车桥的年终养护:

   1、把液压油放尽弃掉,换上新油,防止持续使用旧油.否则体系中的运动部件就会加快磨损

   2、查看一切的液压管道和接头,管道不得破损,接头不得松动,必须将一切接头拧紧

   3、卸下并拆开降低阀,用压缩空气将柱塞吹净,然后装入重新安装.

移动式登车桥装车移动式登车桥是实现货物快速装卸的---辅助设备，它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。

产品优势：单人操作，移动灵活方便，提高工作效率，节省劳动力，代替固定月台不可移动的弊病。

适用场所：仓库、车站、码头、仓储物流基地、邮政运输、物流配送等。

移动登车桥液压系统常见故障及处理方法

移动登车桥用作叉车和卡车之间的桥接装置。 它用于装卸货物。 它是公司物流链的起点和终点。 它是一个装卸作业平台，用于公司快速安全的货物和货物周转。 装卸操作平台车的高度是固定的，但是运输车的高度是不同的。 运输车辆和装卸站总是形成高度下降或间隙。转运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。 该连接使得转运叉车能够安全且快速地进出运输车辆以进行装载和卸载操作。

对于现场卸货平台或要求装卸货物的情况，如果物流现场没有装卸平台，作为补偿措施，移动登车桥是合适的计划之一。 移动式登机桥相当于移动式钢结斜坡，同样的叉车可以直接进入卡车车厢进行批量装卸作业，只需一人操作，无需电源，即可完成货物的安全快速装卸。