天津陕汽德龙服务站承诺守信 德旭陕汽重卡专卖

x3000同款四幅式方向盘

整个的内饰来说，其方向盘采用的是x3000同款的四幅式方向盘，并增加了银色装饰条进行装饰，而且可明显看点，其方向盘的两端拥有控制按钮，便捷性和科技感确实提高了，并且其后面的仪表盘也采用了对称式的设计，符合人们的观感。

配置、舒适性

而在内饰其他的设计上，也可看出便捷性。其中控台就采用的是阶梯式设计，可以明显的看到，其控制等按钮基本布局在阶梯平面上，看的顺眼，用的也方便。

陕汽德龙l30006×2的载货车迎来春天

不可否认的是，在gb1589-2016实施以后，6×2的载货车确实是迎来了春天。而按照介绍：陕汽德龙l3000 6×2的载货车总是25吨，根据的数据，其本身的车重不过是7.2吨轻量化的结果，如此一来其可装载的重量就非常---了。

本身来说物流行业，---是快递来说，物品的重量是不会很重的，如此一来优势又更明显了。对于6×2的德龙l3000来说，在物流行业中确实有不小的优势，整体的实力在中卡市场中也确实表现的---，实力---。

---后八装wp13发动机可真了不得

---后八装wp13发动机可真了不得，这个配置估计是用户在经销商那边定制的。抛开前面的话题，潍柴wp13正常都是用在40吨以上的长途牵引车上，放在30多吨的车上多多少少有点大马拉小车的感觉。不过对绿通这个追求时效性的运输方式，大马力代表-，-菜才能赶在---卖掉。

变速器采用法士特12挡，型号12jsd160ta，全铝外壳，也是目前国内载货车采用十分广泛的一款变速器。

原车就带有侧面防护栏,主要部分的材质都是铝合金

原车就带有侧面防护栏，主要部分的材质都是铝合金。

类似油箱、储气罐等部件也是铝制的。

变速箱的壳体也是铝合金打造，散热效果好。

整车采用2+2+3片的少片簧钢板悬架，可以有效减轻整车，轻量化做得很完善。

外观：

陕汽德龙m6000采用的是全新的g3型窄体高顶驾驶室，外观上借鉴了戴姆勒奔驰新阿克托斯的部分设计元素，在空气动力学的处理上较为完善，包角之类的覆盖件做工精细，全车采用蓝色金属车漆，非常的有---。