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在湿工况下,开缝翅片的阻力增加较多,系统风量会减少,此时,可考虑采用波纹形翅片换热器,且翅片间距不宜太小;
当翅片换热器需要在干、湿工况下交替运行时,可在翅片表面添加亲水性镀膜,它对换热性能影响,但可---地降低湿工况下空气流动阻力,对百叶翅片的效果---。在此情况下,可尽量采用百叶型翅片。
进行翅片表面涂膜处理后,空气侧的阻力特性会得到---改观。mimaki1987对带亲水涂层的换热器进行了研究,他发现,采用亲水涂层翅片后,湿工况下的压降降低到原来的40~50%;且空气侧的热传递系数增加了2~3个百分点。k.hong和r.l.webb发现,对波纹片、开缝片和百叶片三种翅片形式,在2.5m/s迎面风速时,带亲水涂覆层时的湿工况和干工况下的压降比均为1.2.即对湿盘管,在百叶翅片和波纹翅片上采用亲水涂覆层,当迎面风速为2.5m/s时,可使湿工况下压降损失分别降低45%和15%。因此,涂覆层对百叶翅片的影响要比对波纹翅片的影响大。
结垢发生在风冷热泵空调系统的蒸发器和冷凝器。结垢物质包括从纺织纤维和霉菌混合物到空气中的尘埃和颗粒物质等。人们进行了大量研究来分析结垢对暖通空调应用中的换热器性能的影响。awad2011年对传热面的结垢进行总体研究后发现,结垢物质通常包含无机物质例如尘埃、砂粒、泥浆和淤泥等和有机物质包括生物物质和碳元素等。除了结垢物质本身,一些换热器的结垢还取决于其设计和所使用场合。ali&ismail2008年研究了热交换性能对蒸发器侧结垢的影响,而pak等人2005年则对冷凝器侧结垢进行了分析。qureshi & zubair2011年研究了在三种空气侧结垢情况下的系统性能:仅蒸发器侧结垢、仅冷凝器侧结垢、蒸发器和冷凝器侧都结垢。
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液压胀管工艺液压胀管是一种新的胀接技术,它是通过对管子内表面施加高的液压力,使管子塑性变形而胀接于板孔内表面的。
液压胀接的胀管头是直径略小于管子内径的一段芯棒,芯棒两端的外圆表面上有多个密封件,在芯棒中部设有进油孔,在两段密封件之间的管段内施以高压,使管子发生塑性胀大变形而实现胀接。
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