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润滑油按其来源分动、植物油，石油润滑油和合成润滑油三大类。石油润滑油的用量占总用量97%以上，因此润滑油常指石油。

润滑油。主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。主要以来自原本的油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料。润滑油很主要的性能是粘度、氧化-性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。粘度是反映润滑油流动性的重要指标。

润滑油添加剂概念是加入润滑剂中的一种或几种化合物，以使润滑剂得到某种新的特性或-润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗i氧的化剂、抗磨剂、摩擦-剂(又名油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、防腐防锈剂、流点-剂、粘度指数增进剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品，所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。

取油时，应将油桶卧置于一高度适当的木架上，在桶面的盖口处配以-放油，并在-下放一容器，以防滴溅。或将油桶直放从桶盖口插入油管通过手摇泵取油。

散装油存储于油罐内难免有凝结水份和污物掺入，之后-于罐底形成一层淤泥状物质，使润滑油受到污染。所以罐底设计以窝蝶形或倾斜为宜，并安装排泄旋塞，以便按时将残渣排出。在可能范围内，油罐内部应定期清理。

级别高与低级别的润滑油相比，在抗i氧化能力、清净分散能力等方面都明显提高。此外，在阀门机构磨损保护、抗油垢、防止过滤器堵塞、润滑油损耗和低温泵送性等方面得到了明显优化。

目前国内随着要求国三、国四的推广，各发动机生产厂家推出了发动机电控发动机，机油的使用级别也在相应提高，cd级己经淘汰，cf、ch级成为主流。根据我国的国情，如车辆超载-、路况差、司机化程度低、柴油硫含量不稳定等-因素，造成发动机提前大修。所以应选用级别高的机油。