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 汽车空调制冷分类

 膨胀阀式制冷系统

 循环主要包括：压缩机、冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器、连接管路等主要部件

 孔管式制冷系统

 制冷的原理上与膨胀阀式无本质差别，区别主要在结构上，孔管式制冷系统无膨胀阀和储液干燥器；而是换成了节流管和积液器

 制冷循环系统的组成部件

 压缩机

 作用：将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压制冷剂气体

重新加注制冷剂的步骤：

    1. 打开歧管压力表上的高、低压阀门，开启真空泵抽真空，抽真空的时间一般不低于20分钟，使得歧管压力表低压侧显示为真空750mmhg或更高。---系统内空气与水汽完全被抽出。

    2. 先关闭歧管压力表上的高、低压阀门，再关闭真空泵。

    3. 检查系统密封性能：真空泵停止后，高压与低压两侧的阀门关闭5分钟，歧管压力表上的读数应该保持不变，不上升。

变频空调将逐步取代传统的定转速空调，成为空调控制技术发展的主流。

变频技术已从交流式向直流式转化，控制技术由pwm(脉冲宽度调制)发展为pam(脉冲振幅调制)。【源鑫恒业为您明星产品--汽车空调维修】维修时要注意变频空调中的滤波电容，该电容容量大的达4700μf，因此应在断电10分钟后，经限流充分放电后，才能---人体不受电伤害。采用pwm控制方式的压缩机转速受到上限转速的---，一般不超过7000转/分，而采用pam控制方式的压缩机转速可提高1.5倍左右，这样---提高了制冷和低温下的制冷能力。

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