扬州铝制车轮的特点- 正兴集团

3演示(可以不写)

免维护轮毂，之前厂家只提供总成。也就是说，只要坏了，哪怕只是漏油，就得换整套。后来很多出保的客户埋怨太贵了，经过和厂家协商，后来给单独提供油封，但也只是油封漏油可以解决，轴承什么的出问题还是要换总成的。单独一个轮的油封套装如下图：免维护轮毂，就说明你想换油都没的地方。所以在安装一个油封以后，要加满油才能安装另外一个。如下图：-：轮毂轴承免维护，请勿拆卸！总结一下：我并不觉得这玩意儿对客户是多么友好。近几年单级减速桥各种形式的轮毂层出不穷，但是除了增加维修成本之外，感觉弊大于利。

1演示(可以不写)

● 安全 铝圈散热好更安全

铝圈散热性能是钢圈的3倍

铝的热传导系数为167 w/m.k，钢的热传导系数为50 w/m.k，w是热量；m是材质厚度；k是温度。热传导系数的定义为：每单位长度、每k，可以传送多少w的能量，该数值越大说明导热性能越好。我们可以看到铝的热传导系数是是钢的3倍，说明铝的导热性能比钢的3倍。

铝圈散热好 有效避免爆胎

在夏天高温天气下，长时间行驶或者频繁制动，如果车轮散热效果不佳，会导致车轮温度升高，高热胀冷缩加上空气中的水蒸发极易引起胎压升高，遇到高速转弯，或者-路况，轮胎受力很容易导致爆胎。散热好的铝圈能有效降-胎的几率。

铝圈散热好 -制动效能

有一定驾驶经验的司机都知道，长时间制动会导致车轮“热”造成制动失灵的可怕状况。铝圈-的散热性能相当于给每侧制动鼓加了两个散热原件，能很快让制动鼓凉下来，避免长时间刹车造成的刹车鼓过热避免刹车失灵。

铝圈撞击不产生火花 安全

铝圈在遇到激烈碰撞的情况下不会像钢圈那样产生火花，这也是许多危险品运输车选择铝合金车轮的原因之一。

5演示(可以不写)

锻造铝合金轮圈和普通卡车铁圈分析对比

1.自身轻。锻造铝圈的重量只相当于铁圈的二分之一重，以22.5x8.5的为例；锻造铝圈为25公斤，铁圈为至少48公斤。

2.节省燃油。安装锻造铝圈以后，由于整车的重量降低，减少了车轮的转动惯性，使汽车加速性能提高，并相应减少了制动能量的需求，从而降低了油耗，再加上锻造铝圈特有的空气流动及滚动阻力，所以百公里测试节省率为每百公里少节省2升油更换锻造铝圈并使用空调以后的百公里油耗比未换锻造铝圈并未开空调的油耗测试，前者比后者低2.5升油耗。

3.轮胎磨损降低26%。由于锻造圈的特性，它的平衡值为0，不容易变形，散温快正常行驶温度比铁圈低20-30度对悬挂系统的保护较佳，所以对轮胎的磨损大-低，使每条轮胎多跑5-8万公里不等。

4.刹车的维修费用降低。由于锻造铝圈的特性散温快，正常行驶温度低，所以对刹车系统不耐高温的材料及配件有的保护效果，从而大-低了刹车系统的维修费用。

5.承载能力高，锻造圈的承载能量是普通铁圈的5倍。锻造车轮在承受71200公斤后才变形5厘米。铁圈只承受13600公斤后已变形5厘米，换句-，锻造车圈的强度是-钢圈的5倍。

16(可以不写)

但小邦想说，既然铝圈有这么多好处，并不是意味着什么样的铝圈都可以。铝圈也分与次品，如果想用次品铝圈实现这样的性能，那就有点所难了！任何产品都是有-坏的区别的！差的钢圈不能实现钢圈该有的品质！各位车主，在买铝圈是还是要以保障为前提，不能贪图便宜，事关安全，切莫因小失大。钢圈不能忽视！在大多数人眼中，总是认为钢圈可以一直不用换。轮胎可以出现磨损、爆胎等情况，需要更换，但是钢圈可以一直用到车子报废为止。但事实真的是这样吗？当然不是！因此提醒各位车主，铝圈虽然有诸多用处，但一定要认准品质啊！其实，在生活中不光是铝圈，任何产品都是要看品质的，你说不是？不能让9.9包邮的产品与199.9的有一样的性能吧！在此小邦提醒各位车主：钢圈也有使用年限，超期使用威胁大；超期钢圈直径会变小，很容易引发爆胎；-注意，钢圈外直径收缩到59厘米以下，就一定不能用了，必须换新的。

声明提示：

本页信息（文字、图片等资源）由用户自行发布,若侵犯您的权益请及时联系我们，我们将迅速对信息进行核实处理。