杭州万向抗震型固定球铰支座拉压球型支座咨询 衡水广润工程橡胶

?滑动球型钢支座的技术性能

【滑动球型钢支座】的技术性能

支座反力竖向承载力分为16级：1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500和20000kn。

【滑动球型钢支座】设计转角分别为0.01、0.015和0.02rad，根据需要还可增大。 1.5.3、支座设计位移量：

顺桥向：1000～2500kn    e=±50和±100mm；

3000～20000kn   e=±50、±100和±150mm。

【滑动球型钢支座】横桥向：sx双向活动支座e′=±20mm 位移量还可根据桥梁需要而加大。 1.5.4、支座设计摩擦系数

在聚四氟乙稀板有硅脂润滑条件下，应力为30mpa左右时，取值如下： 常温－25℃～+ 60℃：u＝0.03 低温－40℃～－25℃：u＝0.05

【滑动球型钢支座】适用温度范围－40℃～+ 60℃。 1.5.6、支座可承受的水平力：

固定支座和单向活动支座约束向所承受的水平力为支座竖向设计荷载的10％。

?滑动球型钢支座的选用

【滑动球型钢支座】选用具有优良耐磨性能的聚四氟乙烯滑板特氟龙滑板或改性分子量乙烯滑板与不锈钢板或镀硬铬钢板为摩擦副，通过摩擦副之间的相对滑动来实现支座的转动和水平滑动功能，转动力矩小，且转动力矩与支座转角无关，-适用于大转角的要求，设计转角可到0.05rad以上。

【滑动球型钢支座】具备各向一致的转动能力，并且可以根据实际工程需要，将支座设计成固定支座、单向滑动支座、双向滑动支座等。

【滑动球型钢支座】选用的聚四氟乙烯滑板或改性分子量乙烯滑板具有较大的设计容许压应力，能较好地提高支座的竖向承载能力，有利于进一步减小支座构造尺寸，节约工程造价。

【滑动球型钢支座】不使用承压橡胶板，承载、滑移和转动部件均由钢材和聚四氟乙烯滑板或改性分子量聚乙烯滑板组成，不存在橡胶老化对支座力学性能的影响，大大提高了支座的使用寿命。

【滑动球型钢支座】不使用承压橡胶板，不存在橡胶硬化问题，更适用于低温地区，适用温度范围可达-40℃~60℃。  

滑动减震球铰支座建筑结构受力体系

 【 滑动减震球铰支座】     其一：-时，首先是大地在做往覆水平运动，由于建筑物基础插入大地，因而必然随大地的往覆水平运动而运动，建筑物上部结构也因此运动，但是建筑物上部结构的运动形式不是水平运动因而-就没有受水平的作用，而是因基础在受水平力运动中，产生的运动力传递到上部结构，迫使上部结构沿受力方向，作反方向s形式倾斜摆











【 滑动减震球铰支座】 总之都在建筑设计的结构方面设法摆脱在灾害时，-威胁着人们的-的插入式刚箍捆住内力的结构体系。其实质都反映了对“似地球为相当好的惯性参考系”为指导理论，所制定的现行抗震硬抗、死抗打击设计规范的动摇，本质上也是改变了建筑结构受力体系，而不在似地球为静止不动的惯性参考系了。

【 滑动减震球铰支座】    1、 现行建筑结构抗震设计与场地效应的问题现行建筑结构的抗震设计，是根据结构力学和建筑结构设计的理论基础而来的。结构力学和结构抗震设计规范，将破坏力简化并规定为在建筑物上部结构中的水平运动力，对建筑物的水平作用力与反作用力的硬抗平衡，这一规定实质上存在着-的问题和错误。

球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中间座板、平面四氟板、上滑板和上座板组成。

万向滑动钢支座?的设计标准

【万向滑动钢支座】安全经济gcqz系列球型钢支座采用精细化设计，对每个型号的每个部件均进行受力分析，-支座受力安全，各部件具有同等的安全度，造价更为经济；支座竖向承载力、水平承载力安全系数为1.5；支座设计按照相关标准及规范，同时参考铁路系统相关标准及要求，并满足欧洲规范设计标准。

 【万向滑动钢支座】  冲击波在建筑结构中，将无情的迫使建筑结构中的所有梁、柱、板、墙体等受力构件发生变形，即冲击力能完全改变予应力构件和予应力结构的两端边界条件，使其构件和结构中的予应力偿失。任何在使用中的予应力构件和予应力结构，当予应力和偿失后，其构件和结构必然破坏。因此，在设防城市的建设中，是不能使用予应力构件和予应力结构的。但是，现在许多城市的建设中都使用了予应力结构，这是十分危险的。因此，应尽快在-之前，采取补救措施，否则，后果一定是十分-的。

  【万向滑动钢支座】 综上所述，现行-所实行的建筑结构体系，是与冲击波相对抗、硬抗死抗的捆住内力的结构体系。从结构动态平衡的-原理来分析，这种与力相对抗的结构体系的静态平衡在中完全破坏了。也就是说，现行的建筑结构体系，只能满足静态无冲击波状况下的作用力与反作用力的平衡。当-时，建筑结构内力的静态平衡被破坏了。这就是现行建筑结构体系抵抗不了冲击破坏的-原因所在。现行建筑结构的抗震设计，只是加大了建筑结构的刚变，使其增加了对冲击力的对抗力死抗力，没有从结构动态