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残炭是多环芳香烃、胶质、沥青质的混合物，在空气不足的条件下受强热作用易于分解、脱氢缩合而成残炭。残炭的大小可大致判定导热油在高温使用中的结焦倾向。结焦的传热系数与金属相差很大，能耗增加，所以残炭是影响导热油的主要因素。此外，导热油产生油垢焦垢可使管壁热阻增加，生产过程能耗增加，设备寿命缩短，垢层也使设备内径变小，导热油流动压降增大，收率降低，操作周期缩短，-影响生产。 水分关系到装置平稳运行的重要指标，载热体中如果水分超标容易在升温过程中出现沸油现象，也容易加快油品的水解与氧化反应。导致导热油油分解失效。一般工业装置使用产品不得大于0.05%，民用电热取暖器因无法排除水分，为-安全，指标定为不大于0.02%

导热油又称传热油，正规名称为热载体油(gb/t4016-83)，英文名称为heat transfer oil，亦作“有机热载体”，在-(gb/23971-2009)提出的正式名称，俗称“导热油”，热-等。它是发液相或气象形态进行热量传递的介质。导热油用户工厂自备污水处理中心，可自行处理放出来的清洗废液，而没有污水处理站的导热油用户工厂又如何处置哪。它包括矿物性导热油(称为热传导油)和合成型导热油(称为热传导液)。--商机苑

传统的热载体是水以及蒸汽。然而若水在超过其沸点的情况下用作热载体，则要求设备和系统承受压力。在150~350摄氏度的工业生产中，导热油由于其高沸点而成为了水蒸气的替代品，可以大量减少设备投资，是理想的热载体。